Lexikon Alfa Romeo GT

Alfa Romeo
Alfa Romeo GT (2004â€“2010)
GT
Hersteller:	Fiat
Produktionszeitraum:	2004â€“2010
Klasse:	SportcoupÃ©
Karosserieversionen:	CoupÃ©, dreitÃ¼rig
Motoren:	Ottomotoren: 1,8â€“3,2 Liter (103â€“176 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (110 kW)
LÃ¤nge:	4480 mm
Breite:	1760 mm
HÃ¶he:	1360 mm
Radstand:	2596 mm
Leergewicht:	1365â€“1485 kg
VorgÃ¤ngermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Heckansicht des GT

Der Alfa Romeo GT ist ein SportcoupÃ© der italienischen Automarke Alfa Romeo. Er wurde zwischen Anfang 2004 und FrÃ¼hjahr 2010 gebaut und weltweit vertrieben.

Antrieb

Der Alfa Romeo GT verfÃ¼gt Ã¼ber Frontantrieb und ist mit vier verschiedenen Motorisierungen zu erhalten: drei Benzinmotoren und ein Dieselmotor. Der Diesel 1.9 JTD leistet 110 kW (150 PS) und ist mit 6,7 Liter Kraftstoffverbrauch auf 100 km der sparsamste der Motoren.

Der 1.8 Twin Spark leistet 103 kW (140 PS) und verbraucht auf 100 km 8,5 Liter Kraftstoff. Der 2.0 JTS mit 121 kW (165 PS) ist als einziger auch als Selespeed zu erhalten, das heiÃŸt mit einem automatisierten Schaltgetriebe, bei dem die GÃ¤nge Ã¼ber Lenkradschaltpaddels oder den WÃ¤hlhebel gewechselt werden. Ebenso gibt es bei dieser Variante einen City-Modus, in dem das Getriebe wie eine Vollautomatik agiert. Der Zwei-Liter-Benziner verbraucht auf 100 km 8,7 l.

DarÃ¼ber hinaus wurde bis Mitte 2007 ein V6-Benzinmotor mit 3.2 Litern Hubraum und einer Leistung von 176 kW (240 PS) und einem durchschnittlichen Verbrauch von 12,4 Litern Kraftstoff auf 100 km angeboten.

Im MÃ¤rz 2010 wurde die Fertigung des Alfa GT eingestellt. Ein Nachfolger ist derzeit nicht geplant.

Motoren

Der Alfa GT wurde mit folgenden Motorisierungen angeboten:

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
Benziner
1.8 Twin-Spark	R4	1747 cmÂ³	103 kW (140 PS)	163 Nm bei 3900 min^-1	2005â€“2007
2.0 JTS	R4	1970 cmÂ³	121 kW (165 PS)	206 Nm bei 3250 min^-1	2004â€“2010
3.2 V6	V6	3179 cmÂ³	176 kW (240 PS)	300 Nm bei 4800 min^-1	2004â€“2007
Diesel
1.9 JTD 16V	R4	1910 cmÂ³	110 kW (150 PS)	305 Nm bei 2000 min^-1	2004â€“2010

Design

Das AuÃŸendesign ist in Zusammenarbeit mit dem italienischen Automobil-Designer Bertone entstanden. Wie bei Alfa Romeo typisch, dominiert der KÃ¼hlergrill, das Scudetto, optisch die Frontansicht. Das Modell hat entgegen dem Trend bei Alfa Romeo seit EinfÃ¼hrung kein wesentliches Facelift erhalten und ist auch ohne Ã„nderungen ausgelaufen.

Der Innenraum ist weitgehend identisch mit dem des Alfa Romeo 147.

Ausstattung

Alle Ausstattungsvarianten beinhalten unter anderem Servolenkung, ABS, ASR, EBD, Doppelairbag, Seitenairbags, Kopfairbags, hÃ¶henverstellbaren Fahrersitz mit LendenwirbelstÃ¼tze, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, el. einstell-/ beheizbare Spiegel, Nebelscheinwerfern, Tempomat, 3 KopfstÃ¼tzen hinten, Armlehne vorne und hinten, Lederlenkrad und Not-Reserverad.

Der GT wurde in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten.

Impression

Klimaanlage, Radio/CD mit 8 Lautsprechern und Antenne, Alu-Schaltknauf (nur 1.8 TS), Lederschaltknauf (nur 1.9 JTD), Reifen 205/60R15

Progression

ESP, Bordcomputer mit Check-Control, Bi-Zone Klimaautomatik, Radio/CD mit 8 Lautsprechern und Lenkradbedienung, Alfatex-Polster, Alu-Schaltknauf (nur 1.8 TS und 2.0 JTS), Lederschaltknauf (nur 1.9 JTD), 17"-Alufelgen (Speichendesign) mit 215/45R17

Distinctive

ESP, Bordcomputer mit Check-Control, Bi-Zone Klimaautomatik, Radio/CD mit MP3-Player, Lenkradbedienung, 8 Lautsprechern und Antenne, Bose-Soundsystem, Leder-Polster, Alu-Schaltknauf (nur 1.8 TS und 2.0 JTS mit Schaltgetriebe), Lederschaltknauf (nur 3.2 V6 und 1.9 JTD), GepÃ¤cknetz, 16" Alufelgen (Speichen-Design) mit 205/55R16

3.2 V6 mit 17"-Alufelgen (Speichen-Design) mit 225/45R17