|
Lexikon auf Ihrer Homepage |
|
Lexikon als Lesezeichen hinzufügen |
| Autobianchi | |
|---|---|
 Autobianchi Bianchina Coupé (1957–1969) | |
| Bianchina | |
| Hersteller: | Autobianchi |
| Produktionszeitraum: | 1957–1969 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Stufenheck, zweitürig Kombi, dreitürig Cabriolet, zweitürig Coupé, zweitürig |
| Motoren: | 2-Zylinder-Viertakt 500 cm³ 15 bis 22 PS (11 bis 16 kW) |
| Länge: | 2985–3225 mm |
| Breite: | 1340 mm |
| Höhe: | 1320–1330 mm |
| Radstand: | 1840 mm |
| Leergewicht: | 500–585 kg |
| Vorgängermodell: | Fiat 500 |
| Nachfolgemodell: | Autobianchi A112 |
Die Autobianchi Bianchina ist ein Kleinstwagen des italienischen Automobilherstellers Autobianchi. Der Pkw wurde von 1957 bis 1969 gebaut. Bei der Bianchina handelte es sich um einen Fiat Nuova 500 mit Sonderkarosserie.
Angeboten wurde ein zweisitziges Klein-Coupé mit Faltschiebedach, auch als Bianchina Speciale mit dem leistungsstärkeren Motor des Fiat 500 Sport (1957/58 bis 1962), eine zweitürige Limousine (auch mit dem Sport-Motor), ein Cabrio und auch eine Kombivariante namens Panoramica (in Deutschland Panorama genannt), welche technisch, aber nicht vom Aufbau her mit dem Fiat 500-Kombi identisch war.
Technisch folgte die Bianchina stets den Änderungen am Fiat 500; der Motor maß zunächst 479 cm³ wie im Nuova 500, später 499,5 cm³ wie im 500 D. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge betrug rund 90 km/h.
1969 wurde die Produktion der Bianchina-Baureihe beendet.
Dafür rückte die bis 1977 produzierte Autobianchi Giardiniera ins Programm. Dies war der praktisch unverändert weitergebaute, bei Fiat selbst aufgegebene Fiat 500 Kombi.
Autobianchi Bianchina Panoramica
(1960–1969)
Autobianchi Bianchina Cabriolet
(1960–1968)
Autobianchi Bianchina Limousine (1962–1969)
Automobil Revue, Katalognummern 1960–1970 (für technische Daten und Preise)
Commons: Autobianchi Bianchina – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien| Autobianchi Bianchina: | Coupé (1957–1960) |
Coupé Speciale (1958–1962) |
Berlina 110 DBA (1962–1969) |
Panoramica (1960–1969) | |
| Motor: | Reihenzweizylinder im Heck (Viertakt), </br>Block und Kopf aus Leichtmetall | ||||
| Hubraum: | 479 cm³ | 499,5 cm³ | |||
| Bohrung x Hub: | 66 x 70 mm | 67,4 x 70 mm | |||
| Leistung: | 12 kW (16,5 PS) | 18 kW (25 SAE-PS) | 13 kW (17,5 PS) | ||
| bei 1/min: | 4400 | 4800 | 4400 | ||
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 28,5 Nm bei 3500 | 41 SAE-Nm bei 3500 | 35,3 Nm bei 3500 | ||
| Verdichtung: | 7,0 : 1 | 8,6 : 1 | 7,1 : 1 | ||
| Ventilsteuerung: | Seitliche Nockenwelle (Antrieb über Kette), hängende Ventile | ||||
| Kühlung: | Luftkühlung (Gebläse) | ||||
| Getriebe: | 4-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, nicht synchronisiert</br>Hinterradantrieb | ||||
| Radaufhängung vorn: | Querblattfeder (unten) und Dreieckslenker, Teleskopstoßdämpfer | ||||
| Radaufhängung hinten: | Schräglenker und Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer | ||||
| Karosserie: | Selbsttragende Ganzstahlkarosserie | ||||
| Spurweite vorn/hinten: | 1121/1135 mm | ||||
| Radstand: | 1840 mm | ||||
| Reifen: | 125–12 | ||||
| Radstand: | 1840 mm | 1940 mm | |||
| Maße L x B x H: | 2985 x 1340 x 1320 mm | 3020 x 1340 x 1320 mm | 3225 x 1340 x 1330 mm | ||
| Leergewicht: | 500 kg | 540 kg | 585 kg | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 95 km/h | 105 km/h | 95+ km/h | 95 km/h | |
| Verbrauch (Liter/100 km): | 5,0 N | 5,5 N | 5–6 N | ||
| Preis (DM) SFr: |
-- 4.980 (1960) |
-- 5.430 (1960) |
-- 4.750–5.950 (1963) |
3.700 (1968) 5.500 (1963) | |
</div>
