Cremona–Mantova <tr><td valign="top" colspan="2"> Bahnhof Gazzo-Pieve San Giacomo </td></tr><tr><td valign="top" colspan="2"> </td></tr><tr><td valign="top">Streckenlänge:</td><td>62 km</td></tr><tr><td valign="top">Spurweite:</td><td>1435 mm (Normalspur)</td></tr><tr><td valign="top">Stromsystem:</td><td>3000 V =</td></tr>

Legende von Piacenza und von Fidenza / von Pavia 27,330 Cremona nach Brescia und nach Treviglio A21 - E70 34,832 Villetta Malagnino 40,958 Gazzo-Pieve San Giacomo 48,582 Torre de’ Picenardi 52,784 Scalo Pontirolo von Brescia 55,286 Piadena nach Parma 63,795 Bozzolo Oglio 69,160 Marcaria 72,292 San Michele in Bosco 74,910 Ospitaletto Mantovano 78,659 Castellucchio von Modena / von Monselice 89,557 Mantova nach Verona

Die Bahnstrecke Cremona–Mantova ist eine normalspurige Bahnstrecke in Italien.

Geschichte

Nach dem Anschluss der Venetien ans Königreich Italien (1866) wünschte die Stadt Mantua eine Eisenbahnverbindung nach Westen, zum Bahnknoten Cremona. Die Strecke wurde am 6. September 1874 eröffnet^[1] und von der SFAI betrieben.

Ab 1. Juli 1885 ging sie in der Rete Adriatica (RA) auf und wurde deshalb von der Società italiana per le strade ferrate meridionali (SFM) betrieben. Mit der Verstaatlichung des Eisenbahnnetzes 1905 wurde sie von den Ferrovie dello Stato (FS) betrieben.

In den 1980-en wurde sie mit 3 kV Gleichstrom elektrifiziert.

Literatur

• Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 34
• Sergio Zaninelli: Le ferrovie in Lombardia tra Ottocento e Novecento, Il Polifilo, Milano, 1995. ISBN 88-7050-195-7.

Weblinks

 Commons: Cremona–Mantua railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926