Essen-Werden–Essen <tr><td valign="top">Kursbuchstrecke (DB):</td><td>450.6</td></tr><tr><td valign="top">Streckennummer (DB):</td><td>2161</td></tr><tr><td valign="top">Streckenlänge:</td><td>8,8 km</td></tr><tr><td valign="top">Spurweite:</td><td>1435 mm (Normalspur)</td></tr><tr><td valign="top">Stromsystem:</td><td>15 kV 16,7 Hz ~</td></tr><tr><td valign="top">Höchstgeschwindigkeit:</td><td>100 km/h</td></tr>

Legende 8,8 Essen Hbf von/nach Essen-Kray/Steele 7,1 Essen Süd ehem. Strecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) 5,1 Essen Stadtwald 4,7 Stadtwaldtunnel (248 m, eingleisig) 2,7 Essen-Hügel ehem. Ruhrtalbahn von Kupferdreh 0,2 Essen-Werden 0,0 Essen-Werden (alter Bahnhof) Ruhrtalbahn nach Düsseldorf

Bahnhof Essen-Werden

Die Bahnstrecke von Essen-Werden nach Essen Hauptbahnhof wird von der Linie S 6 der S-Bahn Rhein-Ruhr befahren. Sie wurde erst nach den Bahnstrecken entlang der Ruhr 1877 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft als Verbindungsbahn von der Ruhrtalbahn zum Essener Hauptbahnhof erbaut.

Die starke Steigung zwischen Essen-Werden und Essen Stadtwald stellt seit jeher eine hohe Anforderung an die eingesetzten Fahrzeuge.

Der Haltepunkt Essen-Hügel liegt mitten an der starken Steigung. Er wurde auf Betreiben der Familie Krupp direkt an der Villa Hügel errichtet.

Weblinks

• Beschreibung der Strecke Essen-Werden–Essen im NRWbahnarchiv