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| Praha-Smíchov–Hostivice <tr><td valign="top" colspan="2"></td></tr><tr><td valign="top">Kursbuchstrecke (SŽDC):</td><td>122</td></tr><tr><td valign="top">Streckenlänge:</td><td>19,618 km</td></tr><tr><td valign="top">Spurweite:</td><td>1435 mm (Normalspur)</td></tr><tr><td valign="top">Streckenklasse:</td><td>C3</td></tr><tr><td valign="top">Höchstgeschwindigkeit:</td><td>70 km/h</td></tr> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Praha-Smíchov–Hostivice ist eine Hauptbahn in Tschechien, welche ursprünglich von der Buschtěhrader Eisenbahngesellschaft erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Praha-Smíchov nach Hostivice und bindet dort in die direkt von Praha Masarykovo nádraží kommende Hauptbahn nach Chomutov (Komotau) ein.
Das Teilstück bis Praha-Jinonice ist wegen der gewundenen, über mehrere große Viadukte verlaufenden Trassenführung auch als Prager Semmering (tschech. Pražský Semmering) bekannt. Diesen Namen bekam nach der Semmeringbahn in Österreich.
Die Strecke wurde in den Jahren 1868 bis 1872 durch die Buschtěhrader Eisenbahn erbaut. Am 3. Juli 1872 wurde die Strecke für den Güterverkehr eröffnet. Ab dem 16. September 1872 verkehrten auch Personenzüge. Haupttransportgut waren zunächst vor allem Kohle aus dem Revier um Kladno und Holz.
Die Strecke wird heute im Personenverkehr täglich von zwei bzw. drei Personenzügen je Richtung (mit Triebwagen betrieben) befahren. Sie verkehren auf der Relation Praha-Smíchov–Hostivice bzw. –Rudná u Prahy, einziger Personenzughalt zwischen Praha-Smíchov und Praha-Jinonice ist Praha-Žvahov. Zwischen Praha-Zličín und Hostivice verkehren weitere Züge. Bis Dezember 2007 fuhren auch einige R- und Sp-Züge nach Kladno und Chomutov über die Strecke.
Eine Besonderheit ist, dass die Züge in Praha-Smíchov nicht in den eigentlichen Bahnhof fahren, sondern zum nördlichen Bahnsteig (Praha-Smíchov severní nástupiště). Dieser Bahnsteig ist offiziell nur über einen eigenen abgelegenen Zugang östlich des Bahnhofes zu erreichen, inoffiziell wird ein Übergang über die Gleise des Bahnhofs Smíchov und durch einen Güterschuppen genutzt.
Der neun Kilometer lange Prager Semmering im engeren Sinne überwindet in zahlreichen Kurven eine Höhendifferenz von 90 Metern, seine Fortsetzung nach Rudná u Prahy von 190 m. Ab dem Bahnhof Praha-Smíchov verläuft die Strecke in einer langen 180-Grad-Kurve, um dann nahe am selben Bahnhof auf größerer Höhe vorbei zu führen. Bei Zlíchov überquert die Strecke das Tal Prokopské údolí auf zwei großen, 20 und 22 Meter hohen Viadukten.
50.041388888914.3908333333Koordinaten: 50° 2′ 29″ N, 14° 23′ 27″ O