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| Nation | | ||||||||
| Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erste Rallye | Rallye Sardinien 2007 | ||||||||
| Beifahrer | |||||||||
| Team | PH Sport | ||||||||
| Fahrzeug | Citroën C2 R2 | ||||||||
| |||||||||
| Punkte | 0 | ||||||||
| Intercontinental Rally Challenge (IRC) | |||||||||
| Erste Rallye | Ypern-Rallye 2006 | ||||||||
| Beifahrer | |||||||||
| Team | Peugeot France | ||||||||
| Fahrzeug | Peugeot 207 S2000 | ||||||||
| |||||||||
| Punkte | 121,5 | ||||||||
| Stand: Nach Rallye 10 von 11, Saison 2011 | |||||||||
Bryan Bouffier (* 1. Dezember 1978 in Die) ist ein französischer Rallyefahrer.
Inhaltsverzeichnis |
Bryan Bouffier ist der Sohn des ehemaligen Rallyefahrers Philippe Bouffier. 1999 beendete dieser seine Rallyekarriere und half seinem Sohn beim Einstieg in den Motorsport. Im gleichen Jahr nahm Bryan Bouffier mit einem Renault Clio der Gruppe N an seinen ersten zwei regionalen Rallyes teil. Als Finalist einer Fahrersichtung des französischen Motorsportverbandes FFSA durfte er 2000 seine erste Saison im Markenpokal Volant Peugeot 206 bestreiten, den er 2002 schließlich gewann.
2003 wurde Bouffier Werksfahrer von Peugeot Sport und nahm drei Jahre lang mit einem Peugeot 206 S1600 an der französischen Rallye-Meisterschaft teil. Er erreichte 2003 den vierten Platz in der Wertung der Super-1600-Fahrzeuge. 2004 folgte der achte Rang in der Gesamtwertung. 2005 verbesserte er sich auf den dritten Meisterschaftsplatz und damit war er bester Fahrer mit einem Super-1600-Auto.
2006 startete Bouffier in seine erste Saison im internationalen Rallyesport. Er fuhr mit einem Peugeot 206 S1600 von Peugeot Sport España einige Rallyes der Intercontinental Rally Challenge und der Rallye-Europameisterschaft. Nach anfänglichen Schwierigkeiten stellten sich gegen Saisonende die Erfolge ein, als er zunächste die Barum Rally Zlín auf dem dritten Platz beendete und anschließend die Rallye Antibes Cote d’Azur gewann. Die Saison beendete Bouffier auf dem fünften Platz in der Wertung der Europameisterschaft.
2007 nahm Bouffier mit einem Citroën C2 R2 bei der Rallye Sardinien erstmals an einem Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft teil. Anschließend bestritt er den größten Teil der Saison in der polnischen Rallye-Meisterschaft, in der er einen Peugeot 207 S2000 von Peugeot Sport Polska steuerte. Dort gewann er vier von sechs gefahrenen Rallyes und errang den Meistertitel. 2008 war Bouffier bei fünf Rallyes der polnischen Meisterschaft siegreich und es gelang ihm die Titelverteidigung. Sein Team setzte ihn auch bei zwei Läufen der Intercontinental Rally Challenge ein. Dabei erreichte er Platz drei bei der Barum Rally Zlín und Platz vier bei der Rallye International du Valais.
Nachdem Peugeot Sport Polska sein Rallyeprogramm beendete, wechselte Bouffier 2009 zum Malkom Rally Team, das ihm einen Mitsubishi Lancer Evo IX der Gruppe N bereitstellte. Er erreichte in der polnischen Meisterschaft einen Sieg und errang mit knappem Punktevorsprung seinen dritten Meistertitel in Folge. Außerdem ging er mit einem Proton Satria Neo S2000 wieder bei der Barum Rally Zlín an den Start.[1]
Die Saison 2010 begann Bouffier mit einem Einsatz im Subaru Impreza WRX STI von Tommi Mäkinen Racing bei der Rallye Monte Carlo 2010.[2] Anschließend fuhr er mit einem Peugeot 207 S2000 hauptsächlich in der französischen Rallye-Meisterschaft. Mit drei Siegen und drei weiteren Podiumsplatzierungen setzte er sich im Titelkampf erneut knapp durch und gewann die französische Meisterschaft. Er nahm auf Peugeot auch an einzelnen Rallyes der Intercontinental Rally Challenge teil, blieb dabei jedoch erfolglos.
2011 bestreitet Bouffier mit einem Peugeot 207 S2000 von Peugeot Sport erstmals eine komplette Saison in der IRC. Beim Saisonauftakt, der Rallye Monte Carlo 2011, wählte er bei sich androhendem Schneefall im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten Winterreifen. Nach einsetzendem Schneefall fuhr er damit schnellere Zeiten und übernahm so die Gesamtführung,[3] die er bis zum Schluss verteidigte. Bei der prestigeträchtigen Rallye Monte Carlo gelang ihm so sein erster Sieg bei einem Lauf der Intercontinental Rally Challenge.[4] Weitere Podestplätze erzielte er mit einem zweiten Rang auf Yalta und dritten Plätzen in Sanremo sowie Schottland. Vor der IRC-Abschlussveranstaltung hielt er den fünften Rang der IRC-Fahrerwertung.
| Saison | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | PH Sport | Citroën C2 R2 | MON |
SWE |
NOR |
MEX |
POR |
ARG |
ITA 29 |
GRE |
FIN |
GER |
NZL |
ESP |
FRA |
JPN |
IRE |
GBR |
0 | – |
| Saison | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Punkte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Peugeot Sport España | Peugeot 206 S1600 | RSA |
YPR 15 |
MAD 12 |
SAN 17 |
0 | – | ||||||||
| 2008 | Peugeot Sport Polska | Peugeot 207 S2000 | IST |
POR |
YPR |
RUS |
MAD |
ZLI 3 |
AST |
SAN |
VAL 4 |
CHN |
11 | 9 | ||
| 2009 | Mellors Elliot Motorsport | Proton Satria Neo S2000 | MON |
CUR |
SAF |
AZO |
YPR |
RUS |
MAD |
ZLI DNF |
AST |
SAN |
SCO |
0 | – | |
| 2010 | Tommi Mäkinen Racing | Subaru Impreza WRX STI | MON DNF |
0 | – | |||||||||||
| Peugeot ČR/ ROMO Motorsport |
Peugeot 207 S2000 | CUR |
ARG |
CAN |
SAR |
YPR |
AZO |
MAD |
ZLI 10 |
SAN 12 |
SCO |
CYP DNF | ||||
| 2011 | Peugeot France | Peugeot 207 S2000 | MON 1 |
CAN 7 |
COR DNF |
YAL 2 |
YPR DSQ |
AZO 4 |
ZLI DNF |
MEC 4 |
SAN 3 |
SCO 3 |
CYP | 110,5 | 5 |
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Bouffier, Bryan |
| KURZBESCHREIBUNG | französischer Rallyefahrer |
| GEBURTSDATUM | 1. Dezember 1978 |
| GEBURTSORT | Die, Frankreich |