Lexikon Bundesautobahn 59

Bundesautobahn 59 in Deutschland

Karte

Basisdaten

Betreiber:

Bundesrepublik Deutschland

Gesamtlänge:

70 km

Bundesland:

Nordrhein-Westfalen

Straßenverlauf

Bundesland Nordrhein-Westfalen
	(1)	Dinslaken-West
	(2)	Dinslaken-Hiesfeld
	(3)	Duisburg-Walsum
	(4)	Duisburg-Fahrn
	(320 m)	Hochstraße
	(5)	Duisburg-Marxloh
	(560 m)	Hochstraße
	(5)	Duisburg-Marxloh
	(6)	Duisburg-Althamborn
	(6)	Kreuz Duisburg-Nord
	(320 m)	Hochstraße
	(7)	Duisburg-Meiderich
	(430 m)	Hochstraße
	(8)	Duisburg-Ruhrort
	(1824 m)	Berliner Brücke
	(9)	Kreuz Duisburg
	(303 m)	Hafenbahnbrücke
	(10)	Duisburg-Duissern
	(295 m)	Mercatortunnel
	(11)	Duisburg-Zentrum
	(12)	Duisburg-Hochfeld
	(900 m)	Grunewaldbrücke
	(13)	Duisburg-Wanheimerort
	(14)	Duisburg-Buchholz
	(15)	Duisburg-Großenbaum
	(16)	Duisburg-Süd (Wegfall 2013) (zur )
	(16)	Kreuz Duisburg-Süd^{[Box 1]}

		ersetzt durch

	(21)	Dreieck Düsseldorf-Süd
	(22)	Düsseldorf-Benrath
	(23)	Düsseldorf-Garath
	(100 m)	Hochstraße
		Parkplatz (mit WC) Wolfhagen
	(24)	Richrath
		Parkplatz (mit WC) Berghausen
	(25)	Monheim
	(26)	Kreuz Monheim-Süd
	(27)	Rheindorf
	(140 m)	Wupperbrücke
	(28)	Kreuz Leverkusen-West

		Unterbrochen

	(31)	Heumarer Dreieck
	(480 m)	Hochstraße
	(32)	Rath
	(33)	Dreieck Porz
		Tankstelle Schloß Röttgen
	(34)	Flughafen
	(35)	Wahn
	(36)	Lind
	(60 m)	Bahnbrücke
	(37)	Spich
	(38)	Troisdorf
	(310 m)	Siegbrücke
	(39)	Dreieck Sankt Augustin-West
	(40)	Dreieck Bonn-Nordost^{[Box 2]}
	(41)	Bonn-Vilich
	(41)	Bonn-Pützchen
	(42)	Kreuz Bonn-Ost

In Bau</li> In Planung</li>

		Anmerkungen: ↑ bis 2013, Anschluss an B 8 bereits ab 2011 ↑ ehem. Dreieck Beuel-Ost

Die Bundesautobahn 59 (Abkürzung: BAB 59) – Kurzform: Autobahn 59 (Abkürzung: A 59) – besteht aus drei unterbrochenen Abschnitten in Nordrhein-Westfalen. Der nördlichste verläuft vom unteren Niederrhein unmittelbar an der Stadtgrenze zwischen Dinslaken und Duisburg parallel zum Rhein als nord-südliche Stadtautobahn durch Duisburg. Ein weiteres Straßenstück führt vom Süden Düsseldorfs in den Kölner Raum. Schließlich verbindet die A 59 auch Köln mit Bonn-Beuel, am Kreuz Bonn-Ost geht sie in die rechtsrheinische Rheinuferstraße B 42 über, die noch bis Bad Honnef als gelbe Autobahn ausgebaut ist.

A 59, Kreuz zur A 42. Eine Gasleitung des früheren Hüttenwerkes, jetzt Landschaftspark Duisburg-Nord, überquert die Autobahn.

Verlauf

In Duisburg wird die A 59 von der sogenannten „Nord-Süd-Achse“ gebildet, die in den 60er-Jahren parallel zur Bundesstraße 8 als reine von der Stadt erbaute Autoschnellstraße (Stadtautobahn) mit heute bis zu 100.000 Fahrzeugen pro Tag entstanden ist.

Duisburg Hauptbahnhof, die A 59 verläuft in der Tieflage vor dem Gebäude

Derzeit wird sie zwischen dem Kreuz Duisburg (A 40) bis südlich des Hauptbahnhofs (Anschlussstelle Duisburg-Hochfeld) 6-streifig ausgebaut. Die Trasse der A 59 vor dem Duisburger Hauptbahnhof liegt unterhalb des Bahnhofsvorplatzes und wurde bereits in den 1920er Jahren für die unterirdische Führung von Straßenbahnen angelegt.

Im Norden Düsseldorfs spaltet sich die Bundesstraße 8 seit Mitte 2002 im Bereich des Düsseldorfer Flughafens in die alte B 8 und die neue, autobahnähnliche Bundesstraße 8n auf, die heute bis zur Anschlussstelle Froschenteich in Düsseldorf-Wittlaer fertig gestellt ist. Der Weiterbau in Richtung Duisburg bis zum zukünftigen Kreuz Duisburg-Süd mit A 59 und A 524 wird voraussichtlich im März 2012 beendet sein. Nach Abschluss der Arbeiten wird es eine direkte, etwa 20 km lange autobahnähnliche Verbindung zwischen den Innenstädten Duisburgs und Düsseldorfs geben.

Vom Autobahnkreuz Leverkusen-West sollte die A 59 ursprünglich weiterführen und nördlich von Köln-Mülheim auf den Ostteil des Kölner Autobahnrings stoßen, wo die Autobahn bis zum Dreieck Heumar parallel zur A 3 verlaufen sollte, wobei die Fahrspuren in Richtung Süden westlich und die in Richtung Norden östlich der A 3 geplant waren. Das Autobahnkreuz Köln-Ost wurde Anfang der 1970er Jahre bereits für diese Verkehrsführung geplant und mit entsprechenden Brückenbauwerken für eine weitere Autobahn erbaut.

Zwischen Köln und Bonn wird die A 59 auch als „Flughafenautobahn“ bezeichnet, da sie direkt am Flughafen Köln/Bonn vorbei führt. Der sechsspurige Ausbau des 15 Kilometer langen Abschnitts zwischen Köln-Porz und dem Dreieck Sankt Augustin-West sowie der Ausbau der folgenden drei Kilometer zum Dreieck Bonn-Nordost auf acht Spuren ohne Standstreifen wird im Bundesverkehrswegeplan als „vordringlicher Bedarf“ geführt. Der sechsspurige Ausbau des Abschnitts Dreieck Bonn-Nordost bis zum Kreuz Bonn-Ost ist bereits realisiert, allerdings wurde zunächst nur der Seitenstreifen als dritte Fahrspur ertüchtigt. In einem späteren Bauabschnitt soll der Regelquerschnitt einer sechsstreifigen Autobahn mit Standstreifen umgesetzt werden.

Weblinks

Commons: Bundesautobahn 59 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 59

Deutsche Bundesautobahnen

Hauptstrecken	A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9
Überregionale und regionale Strecken	A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 17 • A 19 • A 20 • A 21 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 33 • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 42 • A 43 • A 44 • A 45 • A 46 • A 48 • A 49 • A 52 • A 57 • A 59 • A 60 • A 61 • A 62 • A 63 • A 64 • A 65 • A 66 • A 67 • A 70 • A 71 • A 72 • A 73 • A 81 • A 92 • A 93 • A 94 • A 95 • A 96 • A 98 • A 99
Regionale und lokale Strecken	A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 252 • A 253 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 391 • A 392 • A 395 • A 445 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 540 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995
Geplante oder ehemalige Strecken	A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 34 • A 35 • A 36 • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 53 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 74 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 A 102 • A 104 • A 105 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 241 • A 250 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 369 • A 376 • A 388 • A 430 • A 432 • A 441 • A 443 • A 448 • A 451 • A 480* • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 580 • A 610 • A 621 • A 647 • A 652 • A 653 • A 654 • A 655 • A 680 • A 683 • A 687 • A 713 • A 720 • A 722 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 833 • A 834 • A 840 • A 860 • A 862 • A 863 • A 863* • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999 *frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben