FIA ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Weitere Bedeutungen sind unter FIA (Begriffsklärung) aufgeführt.

Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)
Zweck:	Förderung des Automobilsports und des internationalen Kraftverkehrs
Vorsitz:	Jean Todt
Gründungsdatum:	20. Juni 1904
Sitz:	Paris, Frankreich
Website:	fia.com

Die Fédération Internationale de l’Automobile (Abkürzung: FIA) ist der internationale Dachverband des Automobils bzw. der Autofahrer mit Sitz in Paris.^[1] Der Verband wurde am 20. Juni 1904 als Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) gegründet.

Das Ziel der Vereinigung von Automobilclubs ist die Förderung des Automobilsports und des internationalen Kraftverkehrs. Der Sitz der Verwaltung ist Genf. Derzeitiger Präsident der FIA ist seit dem 23. Oktober 2009 der Franzose Jean Todt^[2] als Nachfolger von Max Mosley, der 1993 den Franzosen Jean-Marie Balestre ablöste. Die FIA hat über 150 nationale Mitgliedsorganisationen in 118 Ländern, die ca. 100 Millionen Mitglieder repräsentieren. Deutschland wird durch den ADAC und den AvD vertreten. Ersterer lässt seine Mitgliedschaft nach dem Vertrauensvotum für Verbandschef Mosley ruhen, dieser war Anfang 2008 in einen Sexskandal verwickelt und in einem der Öffentlichkeit zugespielten Video mit mehreren Prostituierten zu sehen.

Ab dem Jahr 1922 wurde die Zuständigkeit für den Motorsport an die Commission Sportive Internationale (CSI) übertragen. Im Jahre 1946 wurde die Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) in ihren bis heute bestehenden Namen Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) umbenannt.^[3] Die spätere FISA wurde ab 1993 wieder direkt in die FIA eingegliedert.

Bekannt ist die FIA hauptsächlich als Dachorganisation des weltweiten Automobilsports und durch die von ihr ausgeschriebenen Weltmeisterschaften – insbesondere die mit Formel-1-Fahrzeugen ausgetragenen Weltmeisterschaften für Fahrer und Konstrukteure, die Rallye-Weltmeisterschaft, die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (World Touring Car Championship WTCC) und die ehemalige Sportwagen-Weltmeisterschaft. Das Internationale Sportgesetz (ISG) wurde von der FIA erstellt und wird kontinuierlich von ihr gepflegt. Die wichtigen Anhänge im FIA-Regelwerk, insbesondere der Anhang J, sind Bestandteil des ISG.

Für die Umsetzung in nationales Sportrecht sind die jeweilige ASN (franz.: Autorité Sportive Nationale, Träger der nationalen Sporthoheit) zuständig.

Die nationale Sporthoheit und die Umsetzung der FIA-Vorschriften wird in Deutschland durch den Deutschen Motor Sport Bund, in Österreich durch die OSK und in der Schweiz durch Auto Sport Schweiz wahrgenommen.

Zum Jahr 2012 wurde die FIA provisorisch für die Dauer von zwei Jahren vom IOC anerkannt.^[4]

Meisterschaften

• FIA Formel-1-Weltmeisterschaft
• FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft
• CIK-FIA Kart-Weltmeisterschaft
• FIA GT-Meisterschaft
• FIA GT1-Weltmeisterschaft
• FIA GT3-Europameisterschaft
• FIA Tourenwagen-Europameisterschaft
• FIA Truck-Racing-Europameisterschaft
• FIA Dragster-Europameisterschaft
• FIA Rallycross-Europameisterschaft für Fahrer
• FIA Autocross-Europameisterschaft für Fahrer
• FIA Cup für alternative Energien
• FIA Europa-Bergmeisterschaft
• FIA International Hill Climb Challenge
• FIA European Hill Climb Cup
• FIA Historic Racing Championships – diese umfassen:
  • FIA Championship for Thoroughbred Grand Prix Cars
  • FIA Cup for Historic Grand Touring Cars
  • FIA European Challenge for Historic Touring Cars
  • FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars
• FIA Historic Rally Championship
• FIA Historic Regularity Runs
• FIA Historic Hill Climb Championship

Rallye-Meisterschaften

• FIA Rallye-Weltmeisterschaft
• FIA Junioren-Rallye-Weltmeisterschaft
• FIA Produktionswagen-Rallye-Weltmeisterschaft
• FIA Cross-Country Rally World Cup
• FIA Rallye-Europameisterschaft
• FIA Rallye-Europacup (mehrere Regionen)
• FIA Middle-East Rallye-Meisterschaft
• FIA Afrikanische Rallye-Meisterschaft
• FIA Asien-Pazifik Rallye-Meisterschaft

Fahrzeugklassen

Alle Angaben entsprechen der Einteilung nach ISG Artikel 251, Stand 2007.

Kategorie I

• Gruppe N: Produktionswagen
• Gruppe R: Tourenwagen oder Großserien-Produktionswagen für Rallyes (seit 2009)
• Gruppe A: Tourenwagen
• Gruppe B: GT-Fahrzeuge
• Gruppe SP: Super Production-Fahrzeuge
• Gruppe T2: Seriengeländefahrzeuge

Kategorie II

• Gruppe T1: Modifizierte Geländefahrzeuge
• Gruppe GT3: Cup-GT-Fahrzeuge
• Gruppe GT2: Serien-GT-Fahrzeuge
• Gruppe GT1: GT-Fahrzeuge
• Gruppe CN: Produktionssportwagen
• Gruppe C: Rennprototypen
• Gruppe D: Internationale Formel-Rennwagen
• Gruppe E: Freie Formel

Kategorie III

• Gruppe F: Renntrucks
• Gruppe T4: Geländetrucks

Präsidenten

Präsident[5]	Zeitraum
Frankreich Étienne de Zuylen	1904–1931
Frankreich Robert de Vogüé	1931–1936
Frankreich Jehan de Rohan	1936–1958
Frankreich Hadelin de Liedekerke Beaufort	1958–1963
Italien Filippo Caracciolo di Castagneto	1963–1965
Vereinigtes Konigreich Wilfrid Andrews	1965–1971
Belgien Amaury de Merode	1971–1975
Deutschland Paul Alfons von Metternich-Winneburg	1975–1985
Frankreich Jean-Marie Balestre	1985–1993
Vereinigtes Konigreich Max Mosley	1993–2009
Frankreich Jean Todt	seit 2009

Aktuelle Mitglieder des FIA-Komitees

Funktion	Name
Präsident	Frankreich Jean Todt
Senatspräsident	Vereinigte Staaten Nick Craw
Abgeordnetenpräsident	Neuseeland Brian Gibbons
	Vereinigtes Konigreich Graham Stoker
Vizepräsidenten	Mexiko Jose Abed
	Portugal Carlos Barbosa
	Monaco Michel Boeri
	Neuseeland Morrie Chandler
	Italien Enrico Gelpi
	Mexiko Ignacio Gonzalez Fausto
	Spanien Carlos Gracia Fuertes
	Philippinen Gus Lagman
	Italien Franco Lucchesi
	Paraguay Victor R. Dumot Martinez
	Argentinien Jorge Rosales
	Slowenien Danijel Starman
	Vereinigte Arabische Emirate Mohammed Ben Sulayem
	Tansania Surinder Thatthi
Komiteemitglieder	Bahrain Shk Abdulla Bin Isa Alkhalifa
	Australien Garry Connelly
	Vereinigte Staaten Robert Darbelnet
	Griechenland Vassilis Despotopoulos
	Peru Iván Dibós
	Portugal Luis Pinto de Freitas
	Kroatien Zrinko Gregurek
	Schweiz Niklaus Lundsgaard Hansen
	Australien Mike Harris
	China Volksrepublik Wan Heping
	Jamaika Earl Jarrett
	Russland Victor Kiryanov
	Ungarn Zoltan Kovacs
	Osterreich Werner Kraus
	Dominikanische Republik Henry Krausz
	Neuseeland Geoff Lange
	Indien Vijay Mallya
	Paraguay Hugo R. Mersan
	Deutschland Peter Meyer
	Malaysia HH Tunku Mudzaffir
	Tschechien Radovan Novak
	Schweden Lars Österlind
	Spanien Sebastiá Salvadó
	Kanada Tim Shearman
	Venezuela Vicenzo Spano
	Schweden Maria Spetz
	Singapur Teng Lip Tan
	Japan Setsuo Tanaka
	Singapur Bernard Tay
	Belgien Thierry Willemarck
	Niederlande Guido van Woerkom
Präsident der internationalen Kartsport-Kommission	Frankreich Nicolas Deschaux
Präsident der FOM	Vereinigtes Konigreich Bernard Ecclestone
Präsident der FIA Hersteller-Kommission	Belgien François Cornelis

^[6]

Siehe auch

• Fédération Internationale de Motocyclisme, der Motorrad-Weltverband

Weblinks

• Offizielle Website (englisch)
• Rückblick auf 100 Jahre FIA

Einzelnachweise

1. ↑ About FIA, FIA-Webseite, abgerufen am 28. Februar 2011. (englisch)
2. ↑ Todt ist neuer FIA-Präsident (Motorsport-Total.com am 23. Oktober 2009)
3. ↑ Braess, Hans-Hermann: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik, Vieweg +Teubner, 2007, 5. Auflage, S. 858, ISBN 978-3-8348-0222-4
4. ↑ Motorsport - FIA: Automobilweltverband von IOC anerkannt. sueddeutsche.de, 11. Januar 2012, abgerufen am 18. Januar 2012. 
5. ↑ 100 Jahre FIA - Kapitel 16, die Präsidenten, PDF-Datei, abgerufen 6. April 2010. (englisch)
6. ↑ “FIA Committee” (fia.com; abgerufen am 28. Oktober 2010) (englisch)

Präsidenten der FIA

Étienne de Zuylen | Robert de Vogüé | Jehan de Rohan | Hadelin de Liedekerke Beaufort | Filippo Caracciolo di Castagneto | Wilfrid Andrews | Amaury de Merode | Paul Alfons von Metternich-Winneburg | Jean-Marie Balestre | Max Mosley | Jean Todt