Großherzog Friedrich August von Oldenburg (1902)

Friedrich August von Oldenburg II.

Friedrich August von Oldenburg (* 16. November 1852 in Oldenburg; † 24. Februar 1931 in Rastede) war als August II. der letzte regierende Großherzog von Oldenburg.

Zur Person

Mit seinen vollen Titeln: Großherzog Friedrich August Erbe zu Norwegen, Herzog von Schleswig, Holstein, Stormann, der Dittmarschen und Oldenburg, Fürst von Lübeck und Birkenfeld, Herr von Jever und Kniphausen.^[1] Er wurde als ältester Sohn des Großherzogs Nikolaus Friedrich Peter von Oldenburg und der Elisabeth, geborene Prinzessin von Sachsen-Altenburg geboren. Sein jüngerer Bruder war Georg Ludwig.

1878 heiratete er Elisabeth Anna von Preußen (1857–1895), die Tochter des „roten Prinzen“ Friedrich Karl von Preußen, Neffe des deutschen Kaisers.

Regierung

Die Regentschaft von Friedrich August begann am 13. Juni 1900, dem Todestag seines Vaters. Friedrich August galt als konservativ und als typischer Vertreter des Wilhelminismus. Seine persönlichen Interessen lagen überwiegend im technischen Bereich. So zeigte er eine große Vorliebe für die Seefahrt und die Marine. Friedrich August förderte ferner den Ausbau der Wasserwege und baute die oldenburgischen Häfen an der Weser aus. „[…] Er war beliebt bei der Bevölkerung, alles schmunzelte, wenn sein Auto mit Trari trara durch die Straßen fuhr. Aber eigenwillig war er auch. Die alten Soldaten im Lande verdachten es ihm noch, dass er als Leutnant ein Soldatenschinder gewesen war. […]“^[2]

Während seiner Amtszeit ließ er das Elisabeth-Anna-Palais in Oldenburg errichten, welches nach seiner ersten Frau benannt wurde, die noch während der Bauarbeiten verstarb.

Als Teil des Deutschen Reich nahm das Großherzogtum Oldenburg unter ihm am Ersten Weltkrieg teil. Während seiner Regentschaft befehligte er auch die Oldenburger Dragoner. Die Friedensresolution des Reichstages wies er 1917 entschieden zurück. Im Zuge der Novemberrevolution und der damit verbundenen Abschaffung der Monarchie in Deutschland, trat er am 11. November 1918 zurück und zog sich auf das Schloss Rastede zurück.

Am 24. September 1914 stiftete Friedrich August das Friedrich-August-Kreuz in zwei Klassen als oldenburgischen Militärorden.

Nautisch-technische Begeisterung

Er erwarb an der von ihm geförderten Seefahrtsschule in Elsfleth ein Kapitänspatent, führte gern selber Schiffe und wurde für die persönliche Rettung von Schiffbrüchigen von der italienischen Regierung mit der Goldenen Rettungsmedaille ausgezeichnet. Wegen seiner herausragenden seemännischen Fähigkeiten ernannte ihn Kaiser Wilhelm II. als einzigen deutschen Bundesfürsten zum Admiral der Kaiserlichen Marine.^[3] Seine Yacht „Lensahn“ führte er persönlich auf vielen Reisen in Ostsee und Mittelmeer.^[4]

Friedrich August erfand einen durch DRP 157706 und viele Auslandspatente geschützten Schiffspropeller, den „Niki-Propeller“. Friedrich August bat den führenden Hersteller von Schiffspropellern, die Hamburger Firma Theodor Zeise, diesen Propeller für ihn zu bauen. Zeise weigerte sich, da er im „Niki-Propeller“ ein Konkurrenzprodukt erkannte, das seinem eigenen Geschäft abträglich erschien.^[5]

Am 14. Januar 1914 wurde in Geestemünde das Segelschulschiff Großherzog Friedrich August auf seinen Namen getauft. Es steht heute noch in Norwegen als Statsraad Lehmkuhl in Dienst.

Seit ihren Gründungsjahren um 1900 fungierte er als Ehrenvorsitzender der Schiffbautechnischen Gesellschaft und übte dies bis 1930 aus. In diesem Zusammenhang wurde ihm um 1910 auch der Titel Dr.-Ing. E.h. verliehen.^[6]

Ehen und Nachkommen

Prinzessin Elisabeth Anna von Preußen, spätere Großherzogin von Oldenburg

• Am 18. Februar 1878 heiratete der damalige Erbprinz Friedrich August (II.) in Berlin Prinzessin Elisabeth Anna von Preußen (1857–1895), Tochter des Prinzen Friedrich Karl von Preußen. Aus der Ehe gingen zwei Töchter hervor, von der die jüngste noch im Säuglingsalter verstarb:
  • Sophie Charlotte (1879–1964) ∞ 1906 Eitel Friedrich, Prinz von Preußen, dem zweitältesten Sohn von Kaiser Wilhelm II.
  • Margarete (1881–1882)

• Großherzog Friedrich August II. heiratete in zweiter Ehe am 24. Oktober 1896 in Schwerin Prinzessin Elisabeth Alexandrine von Mecklenburg-Schwerin. Aus dieser Ehe gingen weitere fünf Kinder hervor. Auch hier verstarb kurz nach der Geburt ein Zwillingspaar:
  • Nikolaus Friedrich Wilhelm von Oldenburg, Namensgeber für den „Niki-Propeller“ (* 10. August 1897 in Oldenburg; † 3. April 1970 in Rastede) war verheiratet mit Helena, einer Tochter von Friedrich (Waldeck-Pyrmont)
  • Friedrich August von Oldenburg (* 25. März 1900 in Oldenburg; † 26. März 1900 in Oldenburg)
  • Alexandrine von Oldenburg (* 25. März 1900 in Oldenburg; † 26. März 1900 in Oldenburg)
  • Ingeborg Alix von Oldenburg (* 20. Juli 1901 in Oldenburg; † 10. Januar 1996 in Damp)
  • Altburg Marie Mathilde von Oldenburg (* 19. Mai 1903 in Oldenburg; † 16. Juni 2001 in Bad Arolsen) war verheiratet mit Josias, einem Sohn von Friedrich (Waldeck-Pyrmont)

Literatur

• Hans Friedl: Familienartikel Haus Oldenburg. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 19, Duncker & Humblot, Berlin 1999, S. 513.
• Hans Friedl u. a. (Hrsg.): Biographisches Lexikon zur Geschichte des Landes Oldenburg. Oldenburg 1992, S. 211–213 (mit weiterführender Literatur) Biographisches Lexikon S. 164–216 (PDF; 12,94 MB)

Weblinks

• Die Doppelhochzeit im Schlosse zu Berlin. In: Hottinger’s Volksblatt 1878, auf Wikisource

Einzelnachweise

1. ↑ Großherzog Friedrich August von Oldenburg. In: Vaterstädtische Blätter, 12. Oktober 1902, Lübeck
2. ↑ August Geerkens: Meine Erinnerungen aus den ersten zehn Jahren der Oldenburgischen Landwirtschaftskammer. In: Blick über Eiderstedt, Bd. 5
3. ↑ Andreas Welp: Wo Hoheit sich als Seemann bewährte. In: Wilhelmshavener Zeitung, 18. August 2007, S. 38
4. ↑ Friedrich August von Oldenburg: Heißdampfanlagen mit Ventilmaschinen. In: Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft 1910, S.418/419
5. ↑ 100 Jahre Theodor Zeise Hamburg-Altona. Hoppenstedts Wirtschafts-Archiv, Darmstadt 1968
6. ↑ Nachruf in: 32. Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft (1931), S.52–53, mit Foto