Lexikon Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland

Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland

Gedenktafel am Schiffshebewerk Niederfinow

Das Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ist eine Auszeichnung der Bundesingenieurkammer für herausragende Werke des Ingenieurbaus in der Bundesrepublik Deutschland. Die Auszeichnung, die erstmals am 5. Dezember 2007 vergeben wurde, wird von der Bundesregierung gefördert und finanziell unterstützt.

Ziele und Kriterien

Die Ehrung soll dazu beitragen, neben der technischen und wirtschaftlichen auch die kulturelle Bedeutung der Ingenieurbaukunst der Öffentlichkeit bewusst zu machen. Nicht zuletzt soll die Auszeichnung die gesellschaftliche Akzeptanz für technische Innovationen der Baukunst stärken und junge Menschen für den Bauingenieurberuf begeistern.

Als Kriterien der Auszeichnung müssen die Objekte vor über 50 Jahren entstanden und von wesentlicher Bedeutung für die Entwicklung des Bauingenieurwesens sein.

Bisher ausgezeichnete Objekte

Ein wissenschaftlicher Beirat der Bundesingenieurkammer hat eine Liste mit 70 „auszeichnungswürdigen Ingenieurbauwerken“ erarbeitet. Davon wurden bisher ausgezeichnet:

2007: Schiffshebewerk Niederfinow, Bauzeit 1927–1934
2009: Göltzschtalbrücke, Bauzeit 1846–1851^[1]
2009: Stuttgarter Fernsehturm, Bauzeit 1954–1955^[2]
2009: Schwebefähre Osten–Hemmoor, Bauzeit 1908–1909
2010: Himbächel-Viadukt, Bauzeit 1880–1881
2010: Leuchtturm Roter Sand, Bauzeit 1880–1885
2010: Sayner Hütte, Bauzeit 1829–1830
2011: Flughafen Berlin-Tempelhof, Bauzeit 1935–1941
2011: Fleischbrücke, Bauzeit 1596–1598
2011: St. Pauli Elbtunnel, Bauzeit 1907–1911

Weblinks

Einzelnachweise

↑ Titel für Göltzschtalbrücke auf n-tv.de
↑ Aktuelles rund um den Turm, www.fernsehturmstuttgart.com/