|
|
Lexikon auf Ihrer Homepage |
|
Lexikon als Lesezeichen hinzufügen |
| | |||||||||
| Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nation: | | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Japan 1976 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1977 | ||||||||
| Teams | |||||||||
| 1976 Heros Racong 1977 Heros Racing | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | – | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | – | ||||||||
| Podestplätze: | – | ||||||||
| Führungsrunden: | — über 0 km | ||||||||
Kazuyoshi Hoshino (jap. 星野 一義, Hoshino Kazuyoshi; * 1. Juli 1947 in Shizuoka) ist ein ehemaliger japanischer Autorennfahrer.
Hoshinos außergewöhnliche fahrerische Leistung auf einem Bridgestone-bereiften privaten Tyrrell 007 beim Großen Preis von Japan 1976 machte ihn zum japanischen Spitzenfahrer der 1970er- und 1980er-Jahre. Viele japanische Fachjournalisten glauben noch heute er wäre der beste japanische Fahrer überhaupt. Das Rennen musste er nur deswegen vorzeitig aufgeben, weil er keine Regenreifen zum Wechseln mehr hatte.
1968 gewann er für Kawasaki die japanische Moto-Cross-Meisterschaft in den Klassen 90- und 125 cm³.
Er war ab 1969 Werksfahrer bei Datsun und später bei Nissan und blieb dies bis zum Ende seiner Karriere. Vier Mal gewann er die Gesamtwertung der japanischen Formel-2/Formel-3000-Meisterschaft. 1993, schon im Alter von 46 Jahren, sicherte er sich auf einem Lola die Formel-3000-Meisterschaft zum dritten Mal. Seine letzte Monoposto-Saison fuhr er 1996 in der Formel Nippon die er als Dritter der Gesamtwertung beendete.
Als Nissan-Werksfahrer feierte er eine Fülle an Siegen und Titeln in Japan und war auch bei den großen Langstreckenrennen erfolgreich. 1992 gewann er die 24 Stunden von Daytona gemeinsam mit Masahiro Hasemi und Toshio Suzuki. 1998 wurde er mit Aguri Suzuki und Masahiro Kageyama auf einem Nissan R390 GT1 Dritter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
1994 wurde er Meister in der japanischen GT-Meisterschaft, sein zweiter Titel nach 1990, und bestritt Rennen in dieser Serie bis Anfang der 2000er-Jahre ehe er ein eigenes Formel-Nippon-Team gründete.
Sein ältester Sohn ist der Rennfahrer Kazuki Hoshino.
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | |
Nissan R86V | |
|
Ausfall | Getriebeschaden |
| 1987 | |
Nissan R87E | |
|
Ausfall | Motorschaden |
| 1988 | |
Nissan R88C | |
|
Ausfall | Motorschaden |
| 1989 | |
Nissan R89C | |
|
Ausfall | Motorschaden |
| 1990 | |
Nissan R90CP | |
|
Rang 5 | |
| 1995 | |
Nissan Skyline GT-R LM | |
|
Ausfall | Getriebeschaden |
| 1996 | |
Nissan Skyline GT-R LM | |
|
Rang 15 | |
| 1997 | |
Nissan R390 GT1 | |
|
Rang 12 | |
| 1998 | |
Nissan R390 GT1 | |
|
Rang 3 |
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Hoshino, Kazuyoshi |
| ALTERNATIVNAMEN | 星野 一義 (japanisch) |
| KURZBESCHREIBUNG | japanischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 1. Juli 1947 |
| GEBURTSORT | Shizuoka, Japan |