Koreanische Schreibweise
koreanisches Alphabet:	기아 ��차
chinesische Schriftzeichen:	起亞 自動車
Revidierte Romanisierung:	Gia Jadongcha
McCune-Reischauer:	Kia Chadongch'a

Kia-Logo von einem Sorento Limited

Kia Motors ist ein südkoreanischer Kraftfahrzeughersteller, der seit 1998 zur Hyundai Kia Automotive Group gehört. Der Name Kia basiert auf Hanja: „ki“ (起, Hangeul: 기) steht für aufsteigen und „a“ (亞, Hangeul: 아) für Asien.

Geschichte des Unternehmens

Europazentrale in Frankfurt am Main

Am Messegelände

Im Jahre 1944 wurde die „Kyongseong Precision Industry“ gegründet, die ab 1952 in Korea unter dem neuen Namen „Kia Industry Company“ Fahrräder herstellte. 1961/62 begründete Kia die koreanische Fahrzeugindustrie mit dem Bau eines Motorrads und eines dreirädrigen Minilasters. Knapp zehn Jahre später wurde dann der erste vierrädrige Lkw, der Kia Titan, produziert, der in Korea noch heute als Synonym des Lasters gilt. Zwei Jahre später, 1973, ging das Unternehmen an die Börse. Im selben Jahre baute Kia den ersten Ottomotor Koreas. Wiederum ein Jahr später lief dann der erste Kia-Pkw, der Kia Brisa, vom Band, dessen Pick-Up-Version das erste koreanische Exportauto war.

1976 übernahm Kia den Konkurrenten Asia Motors. Zwei Jahre später baute Kia auch den ersten koreanischen Dieselmotor. Von 1979 bis 1981 wurden in Lizenz die Modelle Peugeot 604 und Fiat 132 für den koreanischen Markt gebaut.

Im Jahr 1981 wurde mit einem neuen Management der Grundstein für ein weiteres Wachstum zu einem globalen Automobilhersteller gemacht. Der Fokus wurde zunächst auf die Nutzfahrzeuge gelegt – speziell auf den Kia Bongo. Investitionen und ein Lizenzvertrag mit Mazda im Jahr 1983 ermöglichte auch wieder die Produktion von PKW. Zusammen mit Mazda und Ford wurde ab 1986 der Topseller hergestellt: Der Kia Pride, welcher über zwei Millionen Mal verkauft wurde. 1992 folgt die Expansion nach Amerika, ein Jahr später auch nach Deutschland. Für Europa wurde der Kia Sportage zwischen 1995 und 1998 von Karmann in Osnabrück gebaut.

1998 gerät Kia wegen der asiatischen Finanzkrise unter Insolvenzverwaltung und wird wenig später von der Hyundai Group übernommen. 2000 entwickelte sich daraus die Hyundai Motor Group, die seit 2003 den Namen Hyundai Kia Automotive Group trägt. Seit 1999 schreibt Kia wieder schwarze Zahlen. Gemeinsam mit Hyundai stieg man 2004 zum siebtgrößten Automobilhersteller der Welt auf.

Seit September 2007 befindet sich die Europazentrale des Unternehmens an der Theodor-Heuss-Allee in Frankfurt am Main in unmittelbarer Nähe zum Messegelände. Entwickelt werden die Fahrzeuge für den europäischen Markt im Entwicklungszentrum in Rüsselsheim (gemeinsames Entwicklungszentrum von KIA und Hyundai). Produziert werden Kia-Fahrzeuge im Ursprungsland des Herstellers Korea (mehr als 24.600 Angestellte), in China (über 3.300 Arbeiter) und seit 2006 auch im hochautomatisierten Werk in der Slowakei (Kia Motors Slovakia).^[1] In Georgia (USA) wurde ein weiteres Werk gebaut, in dem seit Ende 2009 bis zu 300.000 Einheiten pro Jahr produziert werden. (Kia Motors Manufacturing Georgia)^[2]

Marktstellung

Kia Motors verkauft ungefähr je ein Drittel aller seiner Fahrzeuge in Korea und in den USA. Drittgrößter Abnahmemarkt für Kia-Fahrzeuge ist Europa, in dem im Jahr 2008 insgesamt 12,3 % aller Verkäufe vonstatten gingen.^[1]

Zeitleiste

[1] für Fiat unter Lizenz produziert
[2] baugleich oder basierend auf Mazda
[3] für Peugeot unter Lizenz produziert
[4] in USA, Japan und Australien als Ford verkauft
[5] baugleich mit Lotus Elan
[6] baugleich oder basierend auf Hyundai
[7] in Zusammenarbeit mit Mitsubishi
[8] basiert auf Suzuki bzw. Daihatsu

Modelle

Bauzeit	Baureihe	Anmerkung	Bild
Kleinstwagen
seit 2004	Kia Picanto/Morning	Der Picanto hat laut Herstellerangabe den größten Innenraum seiner Klasse.
Kleinwagen
1986–2000	Kia Pride	Baugleich mit dem Mazda 121/Ford Festiva
1994–1998	Kia Avella	Baugleich mit dem Ford Aspire in Nordamerika
seit 2000	Kia Rio	Die erste Generation gehört zum Segment der Kompaktklasse. 2005 wurde sie abgelöst, jedoch durch Downsizing zum Kleinwagen umplatziert. 2011 erschien die nunmehr dritte Generation.
Kompaktklasse
1974–1981	Kia Brisa	Basiert auf dem Mazda 1000, ab 1976 als Brisa II bzw. K303 basierend auf Mazda 818.
1992–1999	Kia Sephia/Mentor	Erstes Modell von Kia auf dem deutschen Markt. Anfangs nur als Stufenheck, später auch als Schrägheck erhältlich.
1997–2004	Kia Shuma/Cerato/Sephia	Es gab ihn sowohl in einer Schrägheck- wie auch in einer Stufenheckversion und in zwei Versionen: Shuma I (1997-2001) und Shuma II (2001-2004). Beide Generationen waren in unterschiedlichen Ausstattungs- und Motorisierungsvarianten erhältlich, jedoch gab es kaum technische Unterschiede. Optische Unterschiede bestanden in der Scheinwerferform und am Heck.
seit 2004	Kia Cerato/Spectra/Shuma	Der Cerato wurde 2004 vorgestellt und wurde schon drei Jahre nach Produktionsbeginn vom moderneren Kia cee'd in Europa abgelöst. Außerhalb Europas wurde das Modell als Faceliftvariante unter der Modellbezeichnung Kia Shuma/Spectra bis 2009 weiterverkauft.
seit 2007	Kia cee'd	Seit dem 20. Januar 2007 ist der Nachfolger des nur mäßig erfolgreichen Cerato auf dem deutschen Markt erhältlich. Entwickelt, gebaut für und in Europa, stehen am Anfang fünf Motoren (drei Benziner, zwei Diesel,) und vier Ausstattungsversionen zur Verfügung. Es sind zurzeit drei Karosserieversionen erhältlich: cee´d (Fünftürer), procee´d (Dreitürer, Foto) und Sporty Wagon (Kombi).
Mittelklasse
1987–1995	Kia Concord	Basiert auf dem Mazda 626
1989–1996	Kia Capital	Basierte auf dem Mazda 626
1996–2001	Kia Clarus/Credos	Er stellte 1996 den Einstieg des Konzerns in die Mittelklasse dar. Vorbild dieses Modells war der Mazda 626, mit dem er sich optische und technische Merkmale teilte. Nachfolger wurde der Magentis.
seit 2001	Kia Magentis/Optima	Er basiert auf der gleichen Plattform wie der Hyundai Sonata, hat jedoch ein anderes Blechkleid als dieser.
Obere Mittelklasse
1992–1996	Kia Potentia	Basiert auf dem Mazda 929
1997–2002	Kia Enterprise	Basiert auf dem Mazda 929
2003–2010	Kia Opirus/Amanti	Der Kia Opirus ist eine Limousine, die der gehobenen Mittelklasse zugerechnet werden kann. Der Modellname leitet sich von der mesopotamischen Stadt Ophir ab und soll laut Kia Assoziationen zu Luxus und Stil vermitteln. In Nordamerika wird er jedoch unter dem Namen Amanti verkauft.
seit 2009	Kia Cadenza/K7	Die neue Limousine ersetzt seit November 2009 den Opirus in Südkorea. Der Export begann im März 2010 nach Süd- und Mittelamerika, Asien (außer China), Ozeanien, dem Nahen Osten und Afrika. Ab Juni wird er auch in China angeboten. Nach Europa kommt der Cadenza vorerst nicht.
SUV
seit 1994	Kia Sportage	Mit diesem Modell stieg Kia ab 1994 in den boomenden Geländewagenmarkt ein. Der Produktionsort lag zunächst nicht in Südkorea, sondern beim deutschen Fahrzeughersteller Karmann in Osnabrück. Jedoch entschieden sich die Koreaner aufgrund von Verarbeitungsmängeln für die Verlegung des Herstellungsortes. So wird der Sportage seit August 2007 für Europa im neuen Kia-Werk im slowakischen Zilina gefertigt. Im August 2010 erschien die dritte Generation.
seit 2002	Kia Sorento	Der Kia Sorento wurde Mitte 2002 auf den Markt gebracht. Vom Äußeren her vermittelt er den Eindruck eines klassischen Sports Utility Vehicle (SUV), baut aber auf einem Leiterrahmen mit einer aufgeschraubten Karosserie mit hinterer Starrachse auf und entspricht von der Konstruktion her eher einem Geländewagen.
seit 2008	Kia Borrego/Mohave
Geländewagen
1990–1997	Asia Rocsta	Zivile Version des Militärjeeps
1997–1999	Asia Rocsta R2
1999–2001	Kia Retona	Es handelt sich beim Retona (= Return to nature) um die Zivilversion des koreanischen Militärfahrzeugs, der auf dem gleichen Chassis wie der Kia Sportage aufbaut.
Roadster/Cabriolet
1996–1997	Kia Elan/Vigato/Roadster	An Kia verkaufte Produktionsanlagen des Lotus Elan
Van
seit 1999	Kia Visto	Baugleich mit dem Hyundai Atos
seit 2000	Kia Carens	Dieser Kompaktvan wird in Deutschland seit Ende 2000 angeboten und mittlerweile in dritter Generation gefertigt.
1999–2003	Kia Joice/Carstar
1998–2011	Kia Carnival	Der Großraum-Van zählt zu den größten in Deutschland erhältlichen Vans und ist mit sieben Sitzen ausgestattet. 2010 wurde er aus dem deutschen Modellprogramm, 2011 weltweit gestrichen. In Großbritannien und Nordamerika wurde er unter dem Namen Kia Sedona verkauft.
Nutzfahrzeuge
1986–1999	Kia/Asia Besta
1981	Kia/Asia Bongo/K-Serie	Basiert auf dem Mazda Bongo
seit 1997	Kia Pregio	Basiert auf dem Mazda Bongo
1983	Kia/Asia Seres	Allrad-Nutzfahrzeug
1971	Kia/Asia Titan	Ab 1971 Modell Titan E-2000
1993–1999	Kia/Asia Topic/Hi-Topic	Basiert auf dem Mazda Bongo
1993–1999	Kia/Asia Towner	Basiert auf dem Daihatsu Hijet bzw. Suzuki Carry

Studien

• 

  Kia KCV-II (2002)

• 

  Kia Sport (2004)

• 

  Kia cee'd (2006)

• 

  Kia pro cee'd (2006)

• 

  Kia Kee (2007)

• Kia KEV-4 (1995)
• Kia KMS-2 (1996)
• Kia Elan.eks (1999)
• Kia KMS-4 (1999)
• Kia Genesis (1999)
• Kia KCV-1 (2001)
• Kia KCD-1 Slice (2003)
• Kia KCV-III (2003)
• Kia KCV-IV Mojave (2004)
• Kia KCD-II Mesa (2005)
• Kia Multi S (2005)
• Kia Soul (2006)
• Kia Kue (2007)
• Kia ex_cee'd (2007)
• Kia N° 3 (2009)
• Kia Pop (2010)

Sponsoring

Seit 2003 trägt Kia die Amateur Australian Open aus, außerdem ist Kia Hauptsponsor der Australian Open (Tennis). Kia ist zudem noch Sponsor der Fußballklubs Girondins Bordeaux und Atlético Madrid. Ab der Saison 2007/2008 wird Kia Hauptsponsor und Namensgeber aller Kreisligen des hessischen Fussballverbandes. 2007 war Kia Hauptsponsor der Handball WM in Deutschland, außerdem ein Sponsor der im Jahr 2008 stattfindenden UEFA EURO 2008.

Weblinks

 Commons: Kia Motors â€“ Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (deutsch)
• Offizielle Website (international)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} MOVE - Kia Motors Sustainability Magazine 2009, S. 12f
2. ↑ MOVE - Kia Motors Sustainability Magazine 2009, S. 23

Südkoreanische Automobilmarken

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