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| Korean Air | ||
|---|---|---|
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| IATA-Code: | KE | |
| ICAO-Code: | KAL | |
| Rufzeichen: | KOREANAIR | |
| Gründung: | 1962 | |
| Sitz: | Seoul, | |
| Drehkreuz: | ||
| Heimatflughafen: | Seoul-Incheon | |
| Leitung: | Cho Yangho (CEO) | |
| Allianz: | SkyTeam | |
| Vielfliegerprogramm: | SKYPASS | |
| Flottenstärke: | 142 (+ 70 Bestellungen) | |
| Ziele: | National und international | |
Korean Air ist eine südkoreanische Fluggesellschaft mit Sitz in Seoul und Basis auf dem dortigen Flughafen Incheon sowie Mitglied in der Luftfahrtallianz SkyTeam.
Inhaltsverzeichnis |
Die Fluggesellschaft wurde 1962 als Korean Air Lines/KAL gegründet, geht aber auf die Korean National Airlines von 1947 zurück. 1984 erfolgte die Umbenennung in Korean Air.
Die Flüge der Korean Air tragen das Kürzel bzw. den IATA-Code KE bzw. die Nummer 180, die als sog. Präfix der Ticketnummer vorangestellt ist. Bei internationalen Verbindungen werden die Flüge nach Korea mit geraden Nummern und die Flüge ins Ausland mit ungeraden Nummern bezeichnet.
Korean Air Cargo befördert Fracht zu 41 Zielen in 25 Ländern. Der Frachtbetrieb von Korean Air ist mit 7,982 Milliarden FTK (Fracht-Tonnen-Kilometer) als weltgrößter kommerzieller Frachtbetrieb einer Fluggesellschaft eingestuft worden. Damit verteidigt Korean Air zum zweiten Mal in Folge die Spitzenposition im internationalen Cargogeschäft. Seit 1993 behauptet sich die asiatische Fluggesellschaft als einer der drei größten Luftfrachtdienstleister. (Stand: 29. Juni 2006, Quelle: Korean Air)
| Koreanische Schreibweise | |
|---|---|
| koreanisches Alphabet: | 대한 í•ê³µ |
| chinesische Schriftzeichen: | 大韓航空 |
| Revidierte Romanisierung: | daehan hanggong |
| McCune-Reischauer: | taehan hanggong |
Heimatbasis und wichtigstes Drehkreuz ist Incheon International Airport, der internationale Flughafen von Seoul. Von hier aus werden weltweite Ziele angeflogen. Die wichtigsten europäischen Ziele sind Frankfurt am Main, Paris und London, diese Destinationen werden täglich mit einer Boeing 747-400 oder einer 777-300ER angeflogen. Frankfurt wird ab dem 26. März 2012 mit einem A380 täglich bedient. Weitere europäische Ziele sind Prag, Amsterdam, Rom, Zürich, Istanbul, Wien, Madrid, Mailand, Tel Aviv und Moskau. Saisonal wird außerdem Sankt Petersburg angeflogen. Zwischen Juni 2008 und Mai 2009 bediente Korean Air als zweite deutsche Destination auch München dreimal wöchentlich mit einer Boeing 777, diese Flüge sind derzeit jedoch aufgrund der Wirtschaftskrise ausgesetzt. Ab 29. April 2012 wird auch London-Gatwick angeflogen. Außerdem wird ab 21. Juni 2012 als zweite Afrika-Destination neben Kairo, Nairobi direkt aus Seoul angeflogen.
Eine Zusammenarbeit besteht darüber hinaus mit Delta Air Lines, Air France, KLM, Aeromexico und Alitalia im Rahmen der Luftfahrtallianz SkyTeam.
Frachtflüge werden ein- bis zweimal täglich nach Frankfurt am Main aus Seoul mit B747-400F(ERF) durchgeführt, ab 26. März 2012 zusätzlich auch mit B777F.[1]
Weitere Frachtziele sind Amsterdam, Basel, Brüssel, Helsinki, Kopenhagen, London, Mailand, Oslo, Paris, Stockholm, Wien, Zaragossa (z. Z. temporär Ausgesetzt) und Tel Aviv. Dabei ist Brüssel Ziel von „Around the world“-Flügen.
Seit Ende Mai verfügt Korean Air als sechste Fluggesellschaft über bisher fünf A380-800, welche als erste Ziele Hongkong und New York City hat und ab 26. März 2012 täglich nach Frankfurt am Main fliegt.[2]
Mit Stand Januar 2012 besteht die Flotte der Korean Air inklusive der Korean Air Cargo aus 142 Flugzeugen:[3]
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt[4][5] | Anmerkungen | Sitzplätze [6] (First/Prestige/Economy) |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A300-600R | 7 | 266 (-/24/242) 276 (-/24/252) | ||
| Airbus A330-200 | 7 | 28 [7] | 226 (6/24/196) 256 (6/18/232) | |
| Airbus A330-300 | 16 | 4 | Auslieferung voraussichtlich ab 2010[8] | 296 (12/28/256) |
| Airbus A380-800 | 5 | 5 | Erste Auslieferung am 24. Mai 2011, mit Duty-free Shop an Bord ausgestattet. [9] | 407 (12/94/301) |
| Boeing BBJ | 1 | Geschäftsreiseflugzeug auf Basis der Boeing 737-700 | - | |
| Boeing 737-800 | 17 | Erste Auslieferung am 15. August 2000 | 147 (-/12/135) 149 (-/8/141) 162 (-/12/150) | |
| Boeing 737-900 | 16 | Erste Auslieferung am 21. November 2001 | 188 (-/8/180) | |
| Boeing 737-900ER | 2 | 2 | Erste Auslieferung am 20. Juni 2011 | 159 (-/12/147) |
| Boeing 747-400 | 16 | Erste Auslieferung am 13. Juni 1989 | 333 (10/61/262) 335 (12/61/262) 384 (16/58/310) | |
| Boeing 747-400F | 24 | Frachtmaschinen der Korean Air Cargo; teils ehemalige Passagiermaschinen | - | |
| Boeing 747-8 | 5 | Auslieferung voraussichtlich ab 2013[10] | - offen - | |
| Boeing 747-8F | 1 | 7 [11] | Frachtmaschinen der Korean Air Cargo | - |
| Boeing 777-200ER | 18 | Erste Auslieferung am 21. März 1997 | 248 (8/28/212) 261 (8/28/225) 301 (12/28/261) | |
| Boeing 777-300 | 4 | Erste Auslieferung am 12. August 1999 | 342 (6/35/301) | |
| Boeing 777-300ER | 9 | 3 | Erste Auslieferung am 27. Mai 2009 | 291 (8/56/227) |
| Boeing 777F | 1 | 5 | Frachtmaschinen der Korean Air Cargo | - |
| Boeing 787-9 | 10 | ursprünglich war die Variante 787-8 bestellt worden[11] | - offen - | |
| Gesamt | 142 | 70 |
Mitglieder: Aeroflot | Aeroméxico | Air Europa | Air France | Alitalia | China Eastern | China Southern Airlines | Czech Airlines | Delta Air Lines | Kenya Airways | KLM | Korean Air | TAROM | Vietnam Airlines
Beschlossene Beitritte: AerolÃneas Argentinas | Garuda Indonesia | Middle East Airlines | Saudi Arabian Airlines | Xiamen Airlines
Ehemalige Mitglieder: Continental Airlines | Copa Airlines | Northwest Airlines