| Krefeld Hauptbahnhof
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| Bahnhofsvorplatz und Frontseite
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| Daten
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| Kategorie
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2
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| Betriebsart
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Kreuzungsbahnhof
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| Bahnsteiggleise
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5
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| Abkürzung
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KKR
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| Eröffnung
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1907
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| Webadresse
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www.bahnhof.de
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| Lage
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| Stadt
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Krefeld
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| Land
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Nordrhein-Westfalen
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| Staat
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Deutschland
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| Koordinaten
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51° 19′ 33″ N, 6° 34′ 10″ O51.32583333336.56944444444Koordinaten: 51° 19′ 33″ N, 6° 34′ 10″ O
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| Eisenbahnstrecken
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| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
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i7i11i12i13i15i16i16i18
Krefeld Hauptbahnhof ist der größte Bahnhof der Stadt Krefeld. Dort kreuzen sich die zweigleisige elektrifizierte Bahnstrecke Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach (KBS 425) und die Linksniederrheinische Strecke (KBS 495), ferner beginnt die heute nur noch bis zur Anschlussstelle Krefeld Stahlwerk Anst genutzte Bahnstrecke Krefeld–Rheydt am Krefelder Hauptbahnhof. 1847 wurde der Bahnhof eröffnet. 1906 bis 1909 wurde die Eisenbahn und der Bahnhof höher gelegt, um die Bahnübergänge im Stadtgebiet zu beseitigen. Seitdem trägt er auch den Zusatz Hauptbahnhof. Bis 1950 existierte auch ein Bahnhof der Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft (KEG), deren ursprüngliche Trasse heute von der Bundesstraße 9 genutzt wird. Dieser Bahnhof Krefeld Süd wurde bei der Höherlegung im Süden des Gleisvorfeldes neu errichtet, die Züge fuhren aber nicht in den Hauptbahnhof ein. Heute (2011) besteht vom Hauptbahnhof nur noch die kurze Verbindungsstrecke zu der hauptsächlich von der Museumsbahn Schluff genutzten Strecke der KEG.
Der Bahnhof wird der Bahnhofskategorie 2 zugeordnet. Da Krefeld nicht von Fernverkehrszügen bedient wird, ist die Stadt eine der größten in Deutschland, in denen nur Regionalzüge verkehren. Die frühere Bedeutung Krefelds als Eisenbahnknotenpunkt ist nach Stilllegung des großen Rangierbahnhofs Hohenbudberg (an der Strecke nach Duisburg, unmittelbar hinter der Stadtgrenze) und des östlich vom Hauptbahnhof gelegenen Güterbahnhofs sowie nach Aufgabe des Personenfernverkehrs zurückgegangen. Als wichtige Betriebseinrichtung besteht jedoch noch das Ausbesserungswerk Krefeld-Oppum, in das u. a. ICE-Züge zur Wartung kommen.
Linien
Auf der Bahnstrecke Duisburg–Mönchengladbach verkehren im Schienenpersonennahverkehr in der Regel im Stundentakt die Regional-Express-Linie RE 11 (Rhein-Hellweg-Express) und halbstündlich die Regionalbahn RB 33 (Rhein-Niers-Bahn), die Linksniederrheinische Strecke wird halbstündlich durch den RE 10 (Niers-Express) Kleve–Düsseldorf und von Krefeld nach Köln im Stundentakt durch den RE 7 (Rhein-Münsterland-Express) bedient.
Neben den Bahnlinien wird der Bahnhof auch durch neun Buslinien und vier Straßenbahnlinien der SWK MOBIL sowie weiteren drei Buslinien des Regionalverkehr Niederrhein, die in das Gebiet der Verkehrsgemeinschaft Niederrhein führen, angefahren. Darüber hinaus ist der Bahnhof auch Haltestelle zweier Linien der Stadtbahn Düsseldorf, die von der Rheinbahn betrieben werden.
Regionalverkehr
Stadtbahn und Straßenbahn
| Linie |
Linienverlauf
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| U 70 |
Krefeld Rheinstraße – Krefeld Hbf – Meerbusch – Düsseldorf Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf
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| U 76 |
Krefeld Rheinstraße – Krefeld Hbf – Meerbusch – Düsseldorf Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf – Handelszentrum/Moskauer Straße
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| 041 |
St. Tönis – Krefeld Hbf – Grundend
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| 042 |
Edelstahlwerk Tor 3 – Krefeld Hbf – Bockum – Elfrather Mühle
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| 043 |
Tackheide – Krefeld Hbf – Bockum – Uerdingen Bahnhof
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| 044 |
Hüls – Krefeld Hbf – Rheinhafen
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Buslinien
Weblinks
- NRWbahnarchiv von André Joost:
