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| Lancia | |
|---|---|
| Zeta | |
| Hersteller: | Sevel Nord |
| Produktionszeitraum: | 09/1995–02/2002 |
| Klasse: | Großraumlimousine |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0 Liter (97–108 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,1 Liter (80 kW) |
| Länge: | 4460 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1710 mm |
| Radstand: | 2820 mm |
| Leergewicht: | 1550–1750 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Lancia Phedra |
Der Lancia Zeta war ein Van von Lancia, der in Zusammenarbeit mit PSA Peugeot Citroën von SEVEL in Frankreich gefertigt wurde. Neben dem Zeta wurde der Eurovan baugleich auch als Peugeot, Citroën und Fiat vermarktet.
Der Lancia Zeta mit bis zu acht Sitzplätzen wurde im September 1995 eingeführt. Die Eurovans waren in den Maßen ihrem Hauptkonkurrenten Renault Espace ähnlich, obgleich sie einen längeren Radstand hatten. Allerdings waren diese Eurovans kleiner als amerikanische Vans, wie der Chrysler Voyager, der als populäres Modell in Europa vertreten ist. Im Gegensatz zu dem Espace und anderen europäischen Vans hatten die Eurovans Schiebetüren für den Fond. Die Sitzplatzkonfigurationen bildeten zwei Einzelsitze vorn und drei einzelne, entnehmbare Sitze in der mittleren Reihe, zusammen mit wahlweise zwei einzeln entnehmbaren Sitzen oder einer Sitzbank in der dritten Reihe.
Nachfolger wurde die zweite Generation des Eurovan, der als Lancia Phedra bis 2010 angeboten wurde und durch den Lancia Voyager ersetzt wurde.
Gemäß der Positionierung von Lancia im Fiat-Konzern, wurden im Vergleich zum Fiat Ulysse die kleineren Motorisierungen beim Lancia Zeta nicht angeboten.
| Modell | Hubraum | Ventile | Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Kenncode | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benziner (Vierzylinder mit Kat) | ||||||
| 2.0 | 1998 cm³ | 16 | 97 kW (132 PS)/5500 | 180 Nm/4200 | RFV | 1999–2000 |
| 2.0 | 1997 cm³ | 16 | 100 kW (136 PS)/6000 | 190 Nm/4100 | RFN | 2000–2002 |
| 2.0 Turbo | 1998 cm³ | 8 | 108 kW (147 PS)/5300 | 235 Nm/2500 | RGX | 1994–2000 |
| Diesel (Vierzylinder, ungeregelter Kat) | ||||||
| 2.1 TD | 2088 cm³ | 12 | 80 kW (109 PS)/4300 | 250 Nm/2000 | P8C | 1996–1999 |
| 2.0 HDi/JTD | 1997 cm³ | 8 | 80 kW (109 PS)/4000 | 250 Nm/1750 | RHZ | 1999–2000 |
| 2.0 HDi/JTD | 1997 cm³ | 16 | 80 kW (109 PS)/4000 | 270 Nm/1750 | RHW | 2000–2002 |
PKW 1908–1951:
Alfa |
Aprilia |
Ardea |
Artena |
Astura |
Augusta |
Beta |
Delta |
Dialpha |
Didelta |
Dikappa |
Dilambda |
Epsilon |
Eta |
Gamma |
Kappa |
Lambda |
Theta |
Trikappa |
Zeta
PKW 1950–2010:
2000 |
A112 |
Appia |
Aurelia |
Beta |
Dedra |
Delta |
Flaminia |
Flavia |
Fulvia |
Gamma |
Kappa |
Kappa Coupé |
Lybra |
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Thema |
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Y |
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Zeta |
Thesis |
Phedra |
Konzeptautos
Aktuelle Modelle: Delta | Flavia | Musa | New Ypsilon | Thema | Voyager | Ypsilon | Ypsilon 3P
Rennwagen: D20 | D23 | D24 | D50 | LC (I & II) | Rally 037 | Stratos HF | Delta S4
Nutzfahrzeugsparte (1972 in IVECO aufgegangen)
Lastkraftwagen/Transporter:
3Ro |
6Ro |
Beta Diesel |
Dijota |
E290 |
Eptajota |
Esadelta B |
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Esagamma |
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EsaRo |
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Beta Diesel |
Jolly |
Superjolly
Busse / Obusse: Esagamma | Esatau | Esatau V11 | Omicron | Ro | Tetrajota | Trijota
Militärfahrzeuge: 3Ro | 6Ro | CL51 (Z20) | EsaRo | IZ | Lince | TL51 (Z30)