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Ein De Dion aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg mit Leiterrahmen

Fahrzeug von 2007 mit gekröpftem Leiterrahmen

Zwischen zwei Längsholmen werden mehrere Sprossen eingesetzt.

Im Automobilbau gewann der Leiterrahmen Bedeutung als konstruktiv einfacher und besonders stabiler Rahmenaufbau. Dieser wird hauptsächlich bei LKW und Geländewagen eingesetzt.

Aus dem Leiterrahmen wurde der Kastenrahmen weiterentwickelt.

Heutzutage sind die meisten PKW-Karosserien selbsttragend, enthalten jedoch weiterhin oft Längsträger und Querversteifungen, die sich vereinfacht betrachtet als Leiterrahmen interpretieren lassen.