|
|
Lexikon auf Ihrer Homepage |
|
Lexikon als Lesezeichen hinzufügen |
Die Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen gibt die Struktur des gesamten Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) auf Eisenbahnstrecken (gemäß EBO) in Nordrhein-Westfalen wieder. Der SPNV in Nordrhein-Westfalen ist mit rund 100 Mio Zugkilometern eines der dichtesten Zugangebote in Deutschland und fährt grundsätzlich nach einem integralen Taktfahrplan (ITF), dem seit 1998 bestehenden NRW-Takt. Entwickelt wurde dieser von der Firma SMA und Partner aus Zürich im Auftrag der Landesregierung und in Abstimmung mit den regionalen Zweckverbänden, welche nach dem Regionalisierungsgesetz des Landes NRW (ÖPNVG NW) als Aufgabenträger die Verkehrsleistungen bei den Eisenbahnunternehmen bestellen.
Inhaltsverzeichnis |
Die hier wiedergegebenen Beispiele des Integralen Taktfahrplans NRW sollen lediglich das System anhand von Beispielen veranschaulichen. Sie umfassen nicht den SPNV auf Straßenbahn- und Stadtbahnstrecken. Reine Straßenbahnstrecken (im Sinne der BOStrab) sind folglich auch nicht in dieser Liste enthalten. Aktuelle Informationen sind bei den dargestellten Verkehrsverbänden zu erhalten.
Der Fahrplan ist überwiegend nullsymmetrisch angelegt. Dies bedeutet konkret, dass sich die Züge auf den Linien mit Stundentakt zu den Minuten :59 und :29 begegnen, auf den Linien im Zweistundentakt nur zur Minute :59. Die Abfahrtszeiten der Gegenrichtung sind durch Spiegelung der Ankunftszeiten um die Minute :58,5 zu errechnen.
Auf einzelnen Linien ist der Symmetriezeitpunkt um wenige Minuten nach hinten oder nach vorne verschoben (bspw. Münster-Enschede :55, Münster-Warendorf :03).
Alle Linien stellen Anschlüsse an Knoten-Bahnhöfen untereinander und an Verknüpfungspunkten mit dem Kommunalen Personennahverkehr her.
Einige Linien sind miteinander verbunden, beispielsweise die RB 71 mit der RB 73 oder die RB 67 mit dem RE 82.
Linien, bei denen das Land Nordrhein-Westfalen ein besonderes Landesinteresse gemäß § 7 Abs. 4 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW) festgestellt hat und die deshalb bestellt werden müssen, sind in den Tabellen bei der zweiten Spalte gelb hinterlegt.
Die angegebenen Teilnetze stellen die Einheiten dar, nach denen die Linien vergeben wurden.
Von den 61 Regionalbahn-Linien (RB) werden 30 von DB Regio gefahren (49 %) und 29 wurden an private Bahnunternehmen vergeben (48 %). 2 Linien werden derzeit nicht bedient (3 %). Von den 25 Regionalexpress-Linien (RE) werden 18 von DB Regio bedient (72 %), 1 wird von der NMBS/SNCB bedient (4 %) und die restlichen 6 von privaten Bahnunternehmen (24 %).
| Linie | Linienname / Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 1 | NRW-Express Netz: k. A. |
Paderborn – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln – Horrem – Düren – Eschweiler – Aachen | 415, 430, 480 | DB Regio NRW | 146.0 + 6 Dostos (Wendezug, 160 km/h), 2 x 425 (nur 10153/10158 an Sa+So), 112 + 4 Dostos (nur 10152/10157 an Sa), selten 111 + 6 Dostos |
| RE 2 | Rhein-Haard-Express Netz Haard-Achse |
Münster – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf | 425 | DB Regio NRW | 146.0 + 5 Dostos (Wendezug, 160 km/h), ZugCafé |
| RE 3 | Rhein-Emscher-Express Maas-Rhein-Lippe-Netz |
Hamm – Dortmund – Herne – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf | 416 | Eurobahn | 429 |
| RE 4 | Wupper-Express Netz: k. A. |
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Düsseldorf – Mönchengladbach – Herzogenrath – Aachen | 427, 455, 485 | DB Regio NRW | 111 + 5 Dostos (Wendezug, 140 km/h), 110 + 5 n-Wagen (Wendezug, 140 km/h, nur 10450 bis 10457)
Ersatzweise seit Dezember 2010 145 + 5 Dostos (Wendezug, 140 km/h) |
| RE 5 | Rhein-Express Netz: k. A. |
Emmerich – Wesel – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz | 415, 420, 470 | DB Regio NRW | 146.0 + 5–6 Dostos (Wendezug, 160 km/h) |
| RE 6 | Westfalen-Express Netz: k. A. |
Minden – Herford – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf | 370, 400, 415 | DB Regio NRW | 146.0 + 5 Dostos (Wendezug, 160 km/h) selten 111 + 5 Dosto |
| RE 6a | Köln – Dormagen – Neuss – Düsseldorf | 485, 495 | (Betriebsaufnahme frühestens im Dezember 2012)[1] | ||
| RE 7 | Rhein-Münsterland-Express Netz: k. A. |
Rheine – Münster – Hamm – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Neuss – Krefeld | 410, 455, 495 | DB Regio NRW | 112 + 4 Dostos (Wendezug, 140 km/h), vereinzelt auch 111 + 4 Dostos, 425 oder 111 + 5 n-Wagen |
| RE 8 | Rhein-Erft-Express Netz: k. A. |
Mönchengladbach – Köln – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf – Bonn-Beuel – Königswinter – Bad Honnef (Rhein) – Linz (Rhein) – Neuwied – Engers – Koblenz | 465 | DB Regio NRW | 2 x 425 (140 km/h) |
| RE 9 | Rhein-Sieg-Express Linie einzeln vergeben |
Aachen – Eschweiler – Düren – Horrem – Köln – Siegburg/Bonn – Betzdorf – Siegen | 460, 480 | DB Regio NRW | 2 x 111 + 5 Dostos (Sandwich) 120 + 6 Dostos (ein Umlauf) ursprüngliche Planung, Starttermin offen: |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 10 | Niers-Express Niers-Rhein-Emscher-Netz |
Düsseldorf – Krefeld – Geldern – Kleve (nur Mo-Fr, Sa/So im Stundentakt) | 495 | NordWestBahn | 648 (120 km/h) |
| RE 11 | Rhein-Hellweg-Express Netz: k. A. |
Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm | 415, 415, 430 | DB Regio NRW | 2 x 425 |
| RE 12 | Eifel-Mosel-Express Dieselnetz Köln |
Köln – Euskirchen – Gerolstein – Trier | 474 | DB Regio Südwest ab 12/2013 DB Regio NRW |
3 x 628.4, 2 x 612 (nur 1 Umlauf Samstags) ab 12/2013 LINT 54 / LINT 81 |
| RE 13 | Maas-Wupper-Express Maas-Rhein-Lippe-Netz |
Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Hamm | 485, 455 | Eurobahn | 429 |
| RE 14 | Der Borkener Emscher-Münsterland-Netz |
Essen – Bottrop – Dorsten – Borken | 423 | NordWestBahn | 2 x 643 selten 1 x 643 |
| RE 15 | Emsland-Express Netz: k. A. |
Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden | 410, 395 | DB Regio Nds | 111 + 4 Dostos (Wendezug, 140 km/h) |
| RE 16 | Ruhr-Sieg-Express Ruhr-Sieg-Netz |
Essen – Bochum – Witten – Hagen – Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn | 415, 427, 440 | Abellio Rail NRW | 426.1 (Iserlohn) und 427 (Siegen), selten 2 x 426.1 oder 2 x 427 |
| RE 17 | Sauerland-Express Netz ab 2016: Sauerland-Netz |
Hagen – Schwerte – Bestwig – Brilon-Wald – Warburg – Kassel | 435, 430 | DB Regio NRW | RE 39xx: 1–2 x 612 (160 km/h) RE 292xx: 1–2 x 628.4 (120 km/h) |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RB 20 | euregiobahn Netz: k. A. |
Heerlen (NL) / Geilenkirchen (HVZ) / Alsdorf Poststraße – Herzogenrath – Aachen – Stolberg – Stolberg Altstadt bzw. Eschweiler-Talbahnhof – Langerwehe – Düren (Flügelung in Stolberg Hbf) | 482 | DB Regio NRW | 2–4 x 643.2 (110 km/h) |
| Sommerfreizeitverkehr: | Heerlen (NL) / Alsdorf Poststraße – Aachen – Düren – Heimbach (Eifel) | ||||
| RB 21 | Rurtal-Bahn Linie einzeln vergeben |
Linnich – Jülich – Düren | 483 | Rurtalbahn | 1-2 x RegioSprinter |
| Düren – Kreuzau – Untermaubach-Schlagstein – Nideggen-Brück – Heimbach | 484 | ||||
| RE 22 | Eifel-Express Dieselnetz Köln |
Köln – Euskirchen – Gerolstein - weiter als RB83 nach Trier | 474 | DB Regio NRW | 1–3 x 644 (120 km/h) ab 12/2013 LINT 54 / LINT 81 |
| RB 23 | Voreifel-Bahn Dieselnetz Köln |
Bonn – Euskirchen – Bad Münstereifel | 475 | DB Regio NRW |
1–2 x 644 (100 km/h) 218 + 4 n-Wagen (2 Umläufe) ab 12/2013 LINT 54 / LINT 81 |
| RB 24 | Eifel-Bahn Dieselnetz Köln |
Köln – Euskirchen – Kall / Gerolstein | 474 | DB Regio NRW |
1–3 x 644 (120 km/h) ab 12/2013 LINT 54 / LINT 81 |
| RB 25 | Oberbergische Bahn Dieselnetz Köln |
Köln – Overath – Gummersbach – Marienheide | 459 | DB Regio NRW |
2–3 x 644 (120 km/h) ab 12/2013 LINT 54 / LINT 81 |
| RB 26 | MittelrheinBahn Mittelrhein (linksrheinisch) |
Koblenz – Andernach – Remagen – Bonn – Köln | 470 | trans regio | 1–2 x 460 (160 km/h) |
| RB 27 | Rhein-Erft-Bahn Netz: k. A. |
Koblenz Hbf – Neuwied – Bad Honnef (Rhein) – Bonn-Beuel – Troisdorf – Köln – Mönchengladbach | 465 | DB Regio Südwest | 143 + 3 Dostos (Wendezug, 120 km/h), z. T. 1 x 425 |
| RB 28 | Oberwesterwald-Bahn Linie einzeln vergeben |
Au (Sieg) – Altenkirchen – Westerburg – Limburg (Lahn) | 461 | Vectus | 648 |
| RE 29 | euregioAIXpress Netz: k. A. |
Aachen – Welkenraedt – Verviers – Lüttich (Liège) | 480 | NMBS/SNCB | 2 x AM62 |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RB 30 | Rhein-Ahr-Bahn Dieselnetz Köln |
Ahrbrück – Remagen – Bonn | 477, 470 | DB Regio NRW |
1-2 x 643, 1-2 x 644 (120 km/h) ab 12/2013 LINT 54 / LINT 81 |
| RB 31 | Der Niederrheiner Niers-Rhein-Emscher-Netz |
Xanten – Moers – Duisburg | 498 | NordWestBahn | 1–2 x 648 |
| RB 32 | Der Bocholter Netz: k. A. |
Bocholt – Wesel | 421 | DB Regio NRW | 1 x 628.4 |
| RB 33 | Rhein-Niers-Bahn Netz: k. A. |
Wesel – Oberhausen – Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach | 420, 425 | DB Regio NRW | 1 x 425, 2 x 426, 111 + 3–4 n-Wagen |
| Duisburg – Krefeld – Mönchengladbach – Aachen | 485 | ||||
| RB 35 | Der Weseler Netz: k. A. |
(Emmerich –) Wesel – Oberhausen – Duisburg (– Düsseldorf – Köln)* * Emmerich–Düsseldorf bzw. Düsseldorf–Emmerich und Emmerich–Köln bzw. Köln–Wesel nur Mo-Fr in Lastrichtung in der HVZ |
(415,) 420 | DB Regio NRW | 1 x 425, 2 x 426, in der HVZ: 110/111 + 6 n-Wagen (140 km/h) |
| RB 36 | Ruhrort-Bahn Niers-Rhein-Emscher-Netz |
Duisburg-Ruhrort – Oberhausen | 447 | NordWestBahn | 1 x 648/1 x 643 |
| RB 37 | Der Wedauer Netz: k. A. |
Duisburg Hbf – Duisburg-Entenfang | 449 | DB Regio NRW | 1 x 628.4, 1 x 425, 1 x 426 |
| RB 38 | Erft-Bahn Netz: k. A. |
Düsseldorf – Neuss – Grevenbroich – Bedburg – Horrem / Köln | 481 | DB Regio NRW | 1–2 x 628.4 |
| RB 39 | Schwalm-Nette-Bahn Netz: k. A. |
Mönchengladbach – Dalheim | 487 | DB Regio NRW | 1 x RegioSprinter der Rurtalbahn |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RB 40 | Ruhr-Lenne-Bahn Emscher-Ruhrtal-Netz |
Essen – Bochum – Witten – Hagen | 415, 427 | Abellio Rail NRW | 1 x 427, selten 1 x 426.1 |
| RB 42 | Haard-Bahn Netz Haard-Achse |
Essen – Gelsenkirchen – Recklinghausen – Haltern – Münster | 425 | DB Regio NRW | 1–2 x 425 |
| RB 43 | Emschertal-Bahn Linie einzeln vergeben |
Dorsten – Wanne-Eickel – Herne – Dortmund | 426 | NordWestBahn | 648, BR 643 |
| RB 44 | Der Dorstener Niers-Rhein-Emscher-Netz |
Oberhausen – Bottrop – Dorsten | 423 | NordWestBahn | 1 x 648 / BR 643 |
| RB 45 | Der Coesfelder Emscher-Münsterland-Netz |
Dorsten – Coesfeld | 424 | NordWestBahn | 643 |
| RB 46 | Glückauf-Bahn Emscher-Ruhrtal-Netz |
Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – Bochum (Sa/So stündlich) | 428 | Abellio Rail NRW | 648, So. 1 x 426.1 |
| RB 47 | Der Müngstener Linie einzeln vergeben |
Solingen – Remscheid – Wuppertal | 458 | DB Regio NRW ab 12/2013 Abellio Rail NRW |
1 x 628.4 ab 12/2013 648 |
| RB 48 | Rhein-Wupper-Bahn Netz: k. A. |
Bonn-Mehlem – Bonn Hbf – Köln – Solingen – Wuppertal | 455, 470 | DB Regio NRW | 1–2 x 425 111 + n-Wagen |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RB 50 | Der Lüner Hellweg-Netz |
Dortmund – Lünen – Münster | 411 | Eurobahn | 1–2 x 428 |
| RB 51 | Westmünsterland-Bahn Netz Münster West |
Dortmund – Lünen – Coesfeld – Gronau – Enschede | 412 | DB Regio Westfalen | 1-3x 643 (120 km/h) |
| RB 52 | Volmetal-Bahn Sauerland-Netz |
Dortmund – Hagen – Schalksmühle – Lüdenscheid | 434 | DB Regio NRW | 1 x 648.1, z.Zt. auch 2 x 640 (120 km/h) |
| RB 53 | Ardey-Bahn Sauerland-Netz |
Dortmund – Schwerte – Iserlohn | 433 | DB Regio NRW | 1–2 x 648.1 (120 km/h) |
| RB 54 | Hönnetal-Bahn Sauerland-Netz |
Unna – Fröndenberg – Menden – Balve – Neuenrade | 437 | DB Regio NRW | 1–2 x 648.1, z. T. 640 zur Verstärkung (80 km/h) |
| RB 55 | Upland-Bahn Netz: k. A. |
Brilon-Wald – Willingen – Korbach | 439 | DB Kurhessenbahn | 1–3 x 628.2/628.4, z. T. 646 |
| RE 57 | Dortmund-Sauerland-Express Sauerland-Netz |
Dortmund – Arnsberg – Bestwig – Winterberg / – Brilon-Wald – Brilon Stadt | 435, 438 | DB Regio NRW | 1–2 x 648.1, häufig auch gemischt mit 640 (120 km/h) |
| RB 59 | Hellweg-Bahn Hellweg-Netz |
Dortmund – Unna – Soest | 431 | Eurobahn | 428 |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 60 | Ems-Leine-Express Netz: k. A. |
Rheine – Osnabrück – Minden – Hannover – Braunschweig | 310, 370, 375 | DB Regio Nds | 111, 112 oder 146.1 + 5 Dostos (Wendezug, 160 km/h) |
| RB 61 | Wiehengebirgs-Bahn Teutoburger-Wald-Netz |
Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück – Herford – Bielefeld | 375, 386, 370 | Westfalenbahn | 1 x 427, selten 1 x 429 oder 2 x 427 (140 km/h) |
| RB 62 | Der Cherusker Netz: k. A. |
Rheine – Osnabrück – Herford – Detmold – Paderborn | 375, 386, 405, 429 | (zurzeit kein Angebot) | |
| RB 63 | Baumberge-Bahn Netz Münster West |
Münster – Coesfeld | 408 | DB Regio Westfalen | 1–2 x 643 (80 km/h) |
| RB 64 | Euregio-Bahn Netz Münster West |
Münster – Gronau – Enschede | 407 | DB Regio Westfalen | 1–3 x 643 (100 km/h) |
| RB 65 | Ems-Bahn Teutoburger-Wald-Netz |
Münster – Greven – Emsdetten – Rheine | 410 | Westfalenbahn | 1 x 427 oder 429, Teilweise auch 427+429 (140 km/h) |
| RB 66 | Teuto-Bahn Teutoburger-Wald-Netz |
Münster – Lengerich (Westf) – Osnabrück | 385 | Westfalenbahn | 1 x 429 (+ 1 x 427), 1 x 427 (160 km/h) |
| RB 67 | Der Warendorfer Ems-Senne-Weser-Netz |
Münster – Warendorf – Gütersloh – Bielefeld | 400, 406 | NordWestBahn ab 12/2013 Eurobahn |
1–2 x 643 |
| RB 68 | Emsauen-Bahn Netz: k. A. |
Münster – Greven – Emsdetten – Rheine – Salzbergen (nur Mo–Fr) | 410 | DB Regio NRW | 110 + 5 n-Wagen (Wendezug), 1 x 425, 3 x 426 (140 km/h) |
| RB 69 | Ems-Börde-Bahn Hellweg-Netz |
Münster – Hamm – Bielefeld[2] | 400, 410 | Eurobahn | 1 x 428 |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 70 | Weser-Leine-Express Netz: k. A. |
Bielefeld – Herford – Minden – Hannover – Braunschweig | 310, 370, 401 | DB Regio Nds | 111 oder 146.1 + 5 Dostos (Wendezug, 160 km/h) |
| RB 71 | Ravensberger Bahn Linie einzeln vergeben |
Bielefeld – Herford – Bünde – Rahden | 386 | Eurobahn | 1–2 x 643 (120 km/h) |
| RB 72 | Ostwestfalen-Bahn Teutoburger-Wald-Netz |
Herford – Lage – Detmold – Altenbeken – Paderborn | 405, 429 | Westfalenbahn | 1 x 427 (130 km/h) |
| RB 73 | Der Lipperländer Linie einzeln vergeben |
Bielefeld – Lage (Lippe) – Lemgo | 404 | Eurobahn | 1–2 x 643 (80 km/h) |
| RB 74 | Senne-Bahn Ems-Senne-Weser-Netz |
Bielefeld – Sennestadt – Paderborn | 403 | NordWestBahn | 1–2 x 643 (120 km/h) |
| RB 75 | Haller Willem Linie einzeln vergeben |
Bielefeld – Halle (Westf.) – Osnabrück | 402 | NordWestBahn | 1–2 x 643 (120 km/h) |
| RB 76 | Weser-Aller-Bahn Netz: k. A. |
Minden–Nienburg, Nienburg–Verden, Verden–Rotenburg | 124 | DB Regio Nds | verkehrt nur Sa + So, 143 oder 110 + 4–5 n-Wagen |
| RB 77 | Weser-Bahn Linie einzeln vergeben |
Bünde – Löhne – Rinteln – Hameln – Elze – Hildesheim | 372 | NordWestBahn | 1–2 x 648 (120 km/h) |
| RE 78 | Porta-Express Netz: k. A. |
Bielefeld – Herford – Löhne – Minden – Nienburg | 370, 124 | DB Regio NRW | 1 x 425 (140 km/h), 146.0 + 5 Dostos (160 km/h, nur 29783–29784 Nächte Sa/So) |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RE 82 | Der Leineweber Ems-Senne-Weser-Netz |
Bielefeld – Lage (Lippe) – Detmold – Altenbeken | 404, 405 | NordWestBahn ab 12/2013 Eurobahn |
1 x 643 |
| RB 84 | Egge-Bahn Ems-Senne-Weser-Netz |
Paderborn – Ottbergen – Holzminden | 403 | NordWestBahn | 1–2 x 643 |
| RB 85 | Oberweser-Bahn Netz: k. A. |
Ottbergen – Bodenfelde – Göttingen | 356 Süd, 356 Nord | DB Regio Nds ab 12/2013 NordWestBahn |
1 x 628 oder 648.25 |
| RB 86 | Sollingbahn Netz: k. A. |
Bodenfelde – Northeim – Nordhausen | 356 Nord | DB Regio Nds | 1 x 628 oder 648.25 |
| RB 89 | Ems-Börde-Bahn Hellweg-Netz |
Münster – Hamm – Paderborn – Warburg – Kassel [2] | 410, 430 | Eurobahn | 1–2 x 428 |
| Linie | Linienname Teilnetz der Linie |
Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|---|---|
| RB 91 | Ruhr-Sieg-Bahn Ruhr-Sieg-Netz |
Hagen – Letmathe – (Finnentrop – Siegen) / Iserlohn | 440 | Abellio Rail NRW | 426.1, vereinzelt 427 bis Siegen |
| RB 92 | Biggesee-Express Netz Drei-Länder-Bahn |
Finnentrop – Olpe | 442 | DB Regio NRW | 1-2 x 640, bei Attendorner Karneval auch 3 x Baureihe 640 |
| RB 93 | Rothaar-Bahn Netz Drei-Länder-Bahn |
Siegen – Bad Berleburg | 443 | DB Regio NRW | 1–2 x 640 |
| RB 94 | Obere Lahntalbahn Netz: k. A. |
Erndtebrück – Bad Laasphe – Marburg | 623 | DB Kurhessenbahn | 628.2/628.4 |
| RB 95 | Sieg-Dill-Bahn Netz Drei-Länder-Bahn |
Au (Sieg) – Betzdorf – Siegen – Dillenburg | 460, 445 | DB Regio NRW | 648.2, vereinzelt 640 |
| RB 96 | Hellertal-Bahn Linie einzeln vergeben |
Betzdorf (Sieg) – Neunkirchen – Burbach – Haiger – Dillenburg | 462 | HellertalBahn | 1 x 646 |
| RB 97 | Daadetal-Bahn Netz: k. A. |
Betzdorf (Sieg) – Daaden | 463 | Westerwaldbahn GmbH | 1 x 628, im Schülerverkehr 2 x 628 |
| RE 99 | Main-Sieg-Express Linie einzeln vergeben |
Siegen – Dillenburg – Wetzlar – Gießen – Friedberg – Frankfurt | 445, 630 | Hessische Landesbahn | Siegen-Frankfurt 429 (zwischen Gießen und Frankfurt 429+427) |
Stand 13. Dezember 2009
Die DB Regio NRW ist Betreiber aller Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr, mit Ausnahme der S28, die von der Regiobahn GmbH betrieben wird.
| Linie | Linienweg | KBS | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|
| S 1 | Dortmund – Bochum – Essen – Mülheim (Ruhr) – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – Hilden – Solingen | 450.1 | 2 x 422 143 + 4 x-Wagen |
| S 2 | Dortmund – Herne – (Recklinghausen / Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – (Essen / Duisburg)) [2] | 450.2 | 1 x 422 |
| S 3 | Oberhausen – Mülheim (Ruhr) – Essen – Hattingen (Ruhr) | 450.3 | 1 x 422 |
| S 4 | Unna – Unna-Königsborn – Dortmund-Dorstfeld – Dortmund-Lütgendortmund | 450.4 | 143 + 4 x-Wagen
1 x 422 |
| S 5 | Dortmund – Witten – Wetter (Ruhr) – Hagen [3] | 450.5 | 1 x 422 |
| S 6 | Essen – Ratingen Ost – Düsseldorf – Langenfeld (Rheinl) – Köln – Köln-Nippes [4] | 450.6 | 143 + 4 x-Wagen |
| S 8 | Hagen – Schwelm – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach [3] | 450.8 | 2 x 422 |
| S 9 | Haltern am See – Bottrop – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal | 450.9 | 1 x 422 |
| S 11 | Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln – Bergisch Gladbach | 450.11 | 2 x 423 |
| S 12 | Düren – Horrem – Köln – Troisdorf – Siegburg – Hennef (Sieg) – Eitorf – Au (Sieg) | 450.12 | 2 x 423 |
| S 13 | (Horrem –) Köln-Hansaring – Köln/Bonn Flughafen – Troisdorf [5] | 450.13 | 1 x 423 |
| S 28 | Mettmann Stadtwald – Düsseldorf – Neuss – Kaarster See | 450.28 | 1–2 x 643.2 |
| S 68 | Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf – Langenfeld (Rheinl) [6] | 450.68 | 143 + 3 x-Wagen 1 x 422 |
[2] Je ein Zug pro Stunde nach Recklinghausen (nicht in NVZ), Essen und Duisburg.
[3] In Hagen Hbf Durchbindung der meisten Züge der S5 zur S8 (und umgekehrt).
[4] Zur HVZ Verstärker Ratingen Ost–Düsseldorf über Regionalverkehrsgleise.
[5] Horrem–Köln-Hansaring nur HVZ.
[6] Nur zur HVZ, Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf nur in Lastrichtung.
Die S-Bahn Hannover wird von der DB Regio Nord betrieben. In dieser Liste sind nur Linien aufgeführt, die Nordrhein-Westfalen berühren. Linien oder -abschnitte außerhalb Nordrhein-Westfalens sind kleiner dargestellt.
| Linie | Linienweg | KBS | Fahrzeuge im Regelbetrieb |
|---|---|---|---|
| S 1 | Minden (Westf) – Haste – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste | 363.1 | 2 x 424 |
| S 5 | Paderborn – Altenbeken – Steinheim (Westfalen) – Bad Pyrmont – Hameln – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen | 363.5 | 1 x 425, ab Hameln 1 x 425 + 1 x 424 |
Einzelne Stadtbahnlinien der Kölner Verkehrsbetriebe und der Stadtwerke Bonn benutzen abschnittsweise Eisenbahnstrecken der Häfen und Güterverkehr Köln. Innerhalb der Städte Köln und Bonn sind diese Linien in das Stadtbahnnetz integriert und fahren dort als Stadtbahnen nach BOStrab.
| Linie | Linienweg | KBS | Betreiber | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| 7 | Köln-Zündorf – Köln Neumarkt – Aachener Str./Gürtel – Köln Stüttgenhof – Frechen – Frechen-Benzelrath | ohne | KVB | 2 K4000 |
| 16 | Köln-Niehl – Köln Dom/Hbf – Köln Heinrich-Lübke-Ufer – Köln-Sürth – Wesseling – Bornheim – Hersel – Bonn-Tannenbusch – Bonn Hbf – Bonn-Bad Godesberg | 473.1 | KVB und SWB (3 Kurse) | 2 B-Wagen (KVB) 2 K5000 (SWB) |
| 18 | Köln-Thielenbruch – Köln-Buchheim – Köln Dom/Hbf – Köln-Klettenbergpark – Hürth-Efferen – Brühl Mitte – Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf | 473.2 | KVB und SWB (3 Kurse) | 2 B-Wagen |
| 68 | Bornheim – Alfter – Bonn-Dransdorf – Bonn Hbf – Bonn-Ramersdorf | 473.2 | SWB | 2 B-Wagen |