María de Villota Comba (* 13. Januar 1980 in Madrid) ist eine spanische Automobilrennfahrerin. Sie ist die Tochter des ehemaligen Formel-1-Piloten Emilio de Villota und die Schwester des Rennfahrers Emilio de Villota jr..

Karriere

De Villota begann ihre Motorsportkarriere im Formelsport 2000 in der spanischen Formel Toyota. Sie blieb für zwei Saisons in dieser Rennserie und gewann in ihrer zweiten Saison den Vizemeistertitel. 2001 gab sie zudem ihr Debüt in der spanischen Formel-3-Meisterschaft und beendete ihre erste Saison, in der sie noch nicht zu jedem Rennen antrat, auf dem 20. Gesamtrang. De Villota blieb bis 2004 in der spanischen Formel-3-Meisterschaft und erzielte ihre beste Gesamtplatzierung 2002, als sie den zehnten Gesamtrang belegte. 2003 belegte sie den 13. und 2004 den 12. Platz im Gesamtklassement. In den vier Saisons erzielte sie keine Podest-Platzierung.

2005 wechselte de Villota in die Ferrari Challenge Europe und beendete die Saison auf dem achten Gesamtrang. Außerdem kehrte sie für zwei Rennen in die spanische Formel 3 zurück. In der B-Klasse dieser Meisterschaft erzielte sie eine Podest-Platzierung. 2006 blieb sie in der Ferrari Challenge Europe und belegte in dieser Saison den elften Gesamtrang. Außerdem trat sie zu zwei Rennen der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) an. 2007 wechselte sie in die ADAC-Procar-Serie und wurde mit einem Sieg Dritte in der Meisterschaft. Außerdem trat sie zu zwei Rennen der WTCC und sechs Rennen der spanischen GT-Meisterschaft an.

2008 startete de Villota für das Team ihres Vaters zu einem Rennen in der Euroseries 3000 und belegte am Saisonende den 22. Gesamtrang. Außer diesem Rennen trat sie 2008 zu keinen weiteren Rennen an. 2009 trat de Villota zu den ersten drei Rennwochenenden der Formel Palmer Audi an und wurde am Saisonende 22. in der Gesamtwertung. Anschließend trat sie in der Saison 2009 für das von Alan Docking Racing betreute Team von Atlético Madrid in der Superleague Formula an. Ihre beste Platzierung in dieser Serie, in der sie eine halbe Saison bestritt, war ein siebter Platz. 2010 nahm de Villota in der Superleague Formula für Atlético Madrid an neun Veranstaltungen teil.^[1] Ein vierter Platz war ihr bestes Resultat. Darüber hinaus startete sie zu einigen Rennen der spanischen GT-Meisterschaft. 2011 begann de Villota erneut die Saison in der Superleague Formula, allerdings wurde sie bereits nach einer Veranstaltung abgelöst. Zwei zwölfte Plätze waren ihre besten Platzierungen. Darüber hinaus absolvierte sie Formel-1-Testfahrten für Renault. Da Testfahrten im aktuellen Rennfahrzeug während der Saison verboten waren, pilotierte sie einen zwei Jahre alten R29.^[2]

2012 ist de Villota als Testfahrerin des Formel-1-Teams Marussia aktiv.^[3]

Karrierestationen

Einzelnachweise

1. ↑ “Superleague Formula by Sonangol 2010 Kicks off at Silverstone� (Superleagueformula.com am 31. März 2010)
2. ↑ „Ladies first: De Villota bei Formel-1-Test fehlerlos“ (Motorsport-Total.com am 18. August 2011)
3. ↑ „Marussia engagiert de Villota als Testfahrerin“ (Motorsport-Total.com am 7. März 2012)

Weblinks

• Offizielle Website von María de Villota
• Karrierestatistik von María de Villota (englisch)

Teams und Fahrer der Formel-1-Saison 2012

Red Bull	McLaren	Ferrari	Mercedes	Lotus	Force India	Sauber	Toro Rosso	Williams	Caterham	HRT	Marussia
1 Vettel 2 Webber	3 Button 4 Hamilton	5 Alonso 6 Massa	7 Schumacher 8 Rosberg	09 Räikkönen 10 Grosjean	11 di Resta 12 Hülkenberg	14 Kobayashi 15 Pérez	16 Ricciardo 17 Vergne	18 Maldonado 19 Senna	20 Kovalainen 21 Petrow	22 de la Rosa 23 Karthikeyan	24 Glock 25 Pic

Testfahrer der Formel-1-Saison 2012

Red Bull	McLaren	Ferrari	Mercedes	Lotus	Force India	Sauber	Toro Rosso	Williams	Caterham	HRT	Marussia
Buemi	Paffett Turvey	Bertolini Bianchi Fisichella Gené Rigon	Bird	D’Ambrosio	Bianchi Paffett	Gutiérrez	Buemi	Bottas	van der Garde Rossi	Clos Liuzzi	de Villota