Er verbindet das Reusstal im Westen mit dem Limmattal im Osten. Direkt auf dem Mutschellen treffen sich die drei Gemeinden Berikon, Rudolfstetten-Friedlisberg und Widen. Die drei Dörfer sind auf dem Mutschellen so stark zusammengewachsen, dass nur Ortskundige genau sagen können wo die Gemeindegrenzen verlaufen. Aufgrund der sehr niedrigen Passhöhe von 551 m ü.M. ist er als tiefstgelegener Pass Europas bekannt. Man spricht immer von dem Mutschellen bzw. auf dem Mutschellen. Nie in Mutschellen, es gibt keine Ortschaft Mutschellen.

Der Mutschellen ist eigentlich eine Gletschermoräne, die während der Würmeiszeit entstanden ist. Zu dieser Zeit stiessen der Reussgletscher und der Linthgletscher nordwärts bis an den Rhein vor. Noch heute erkennt man auch als Laie bei einem Blick auf die Landeskarte die Spuren dieser gewaltigen Eisriesen. Die Gletscher hinterliessen tiefe Furchen und liessen auf ihrem Rückzug lange Hügelzüge (Nord-Süd) und etliche Seen (Zürichsee, Hallwilersee etc.) zurück. Durch den Druck der beiden Gletscher entstand somit auch der Mutschellen mit dem bis zu 800 Meter hohen Heitersberg. Überall erkennt man noch die charakteristischen Gletschersenken und ebenfalls als stiller Zeuge dieser gewaltigen Naturgewalten liegt heute der Egelsee friedlich in einer Mulde hoch über dem Mutschellen.

Während Bauaktivitäten stösst man immer wieder auf teilweise riesige Findlinge die ursprünglich aus dem weit im Süden liegenden Gotthardmassiv stammen. Ein besonders schönes Exemplar von rund 100 Tonnen Masse kann man auf dem Areal der Primarschule Berikon bestaunen. Auf diesen Felsbrocken stiess man in den 1990er Jahren, als man ein neues Schulhaus baute.

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Mutschellen bei Föhn

Infrastruktur

Das Gebiet um die Passhöhe sowie die gesamte Westseite des Passes sind stark bebaut. An der Mutschellen-Kreuzung glaubt man eher im Zentrum einer Stadt als auf dem Scheitelpunkt eines Passes zu sein. Auf der Passhöhe befinden sich direkt an der Strasse mehrere Tankstellen sowie das gleichnamige Restaurant Mutschellen. Im Umkreis von rund 100 Metern findet man eine Fülle an Geschäften. Nebst vielen kleinen Gewerbetreibenden sind auf dem Mutschellen praktisch alle namhaften Schweizer Detailisten und mehrere Banken vertreten. Der Bahnhofplatz wurde 2007 total neu gestaltet und es entstand ein neues Gebäude mit diversen Geschäften und einer neuen Post.

Verkehr

Der Pass ist rund 11km lang und liegt an der wichtigen Hauptstrasse Nummer 1 Zürich-Bern, die ebenfalls Dietikon mit Bremgarten AG verbindet. Es handelt sich dabei um eine gut ausgebaute sog. Erstklassstrasse. Die Mutschellen-Kreuzung gilt als Verkehrsknotenpunkt, an denen sich die die Hauptstrasse Zürich–Bern und die Strasse Birmensdorf–Baden kreuzen. Der Mutschellen wird von der BDWM Transport AG durch die Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD) und durch Busse von Postauto Schweiz erschlossen. Der Bahnhof direkt auf der Passhöhe heisst seit jeher Berikon-Widen und nicht Mutschellen.

Der Pass gilt immer noch als wichtige Verbindung von Zürich in den Aargau. Als die Autobahn A1 noch nicht existierte, lag der Mutschellen nicht nur auf der Hauptverbindung Zürich–Bern, es war auch der einzige Pass auf dieser Strecke.

Projekte rund um den Verkehr

Es wurde schon mehrmals der Bau eines Basistunnels von Dietikon nach Bremgarten geplant. Die hohen Kosten liessen dieses Projekt bis jetzt allerdings nie konkrete Formen annehmen

Der Bahnübergang bei der Kreuzung Richtung Berikon sorgt besonders im Berufsverkehr für Probleme, da zu Spitzenzeiten alle 5 Minuten ein Zug die Strasse quert. Es gibt Ideen, die Bahn vor der Passhöhe beidseitig in einem Tunnel verschwinden zu lassen, um so die Strasse zu entlasten und zusätzliches Bauland zu schaffen.

In den 1960er Jahren wurden in der Schweiz sehr viele Privatbahnen aufgelöst. Dies drohte auch der Bremgarten-Dietikon-Bahn. Anstelle einer Bahnlinie über den Pass hätte eine vierspurige Schnellstrasse Platz gefunden. Betrachtet man die heutige Verkehrssituation und die Entlastung durch die Bahn, wäre dies sicherlich eine sehr schlechte Lösung für den Mutschellen gewesen.

Post

Die Schweizerische Post führte bis in die 1990er Jahre für den Mutschellen eine eigene Postleitzahl, nämlich 8968 Mutschellen. Speziell daran war, dass man aufgrund der Adresse nicht wusste ob derjenige nun in Berikon, Widen oder Rudolfstetten wohnte. Dies führte oft zu Verwirrungen. Die Postleitzahl 8968 wurde aufgehoben und die Leute bekamen die PLZ ihrer Wohngemeinde zugeteilt. Weil aber der Begriff Mutschellen nach wie vor in der ganzen Schweiz relativ bekannt ist, dürfen die Anwohner und besonders die ansässigen Unternehmen und Geschäfte den Ort Mutschellen nach wie vor benützten und sich auch im Telefonbuch eintragen lassen. Beispiel für eine Firma auf dem Gemeindegebiet von Berikon: Muster AG / Bahnhofstrasse 1 / 8965 Mutschellen

Geschichte

Aufgrund seiner Lage ist der Mutschellen seit Jahrtausenden ein wichtiger Übergang zwischen Reuss- und Limmattal. Verschiedene Funde belegen, dass bereits in der Jungsteinzeit Menschen hier lebten. Mit dem Bau der Bremgarten-Dietikon-Bahn im Jahre 1902 begann ein neues Zeitalter für den Mutschellen. Bis ein eigentlicher Bauboom einsetzte, dauerte es aber noch rund fünfzig Jahre. Bis in die Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts war der Mutschellen eine Art Weiler. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg wuchsen die Anrainergemeinden langsam zusammen und es entstand rund um den Pass ein neues Zentrum.

In den letzten Jahren intensivierten die Gemeinden auf dem Mutschellen immer mehr ihre Zusammenarbeit. Auch Oberwil-Lieli gehört aufgrund seiner Beteiligung an regionalen Projekten ebenfalls zu den Mutschellen-Gemeinden, obwohl es keinen Anteil am Pass hat. Auf vielen Ebenen wie zum Beispiel der Bildung, der Sicherheit oder der Altersversorgung wird eng zusammengearbeitet. Aus dem Konglomerat der vier Gemeinden entstand in den letzten Jahren ein urbanes Zentrum, das die Dimension einer Kleinstadt mit rund 13'000 Einwohnern hat. Eine Fusion mit dem Zweck einer solchen Stadt Mutschellen wird aber momentan nicht angestrebt. Vielmehr möchte man die Zusammenarbeit bilateral intensivieren.

Militärische Bedeutung

Der Übergang wurde schon immer als strategisch sehr wichtig eingestuft. Die Limmatlinie sollte dem westlichen Mittelland im Falle eine deutschen Angriffs als natürliche Sperre dienen. Die vielen heute noch erhaltenen Bunker und Panzersperren erinnern an die hohe Bedeutung des Passes im Zweiten Weltkrieg.

Der Schweizer Schriftsteller Max Frisch war während seines Aktivdienstes 1939/45 mehrmals mit seiner Artillerieeinheit auf dem Mutschellen stationiert. Dies beschreibt er in seinen beiden Werken Dienstbüchlein und Schweiz ohne Armee? Ein Palaver.

Weblinks

Mutschellen.ch

Befahrbare Passübergänge in der Schweiz

Von „http://lexikon.freenet.de/Mutschellen“

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