Triebwagen 431

Fahrschulwagen

Werkstatthalle und verschiedene Wagen

Das Nahverkehrsmuseum Dortmund ist seit einigen Jahren im ehemaligen Betriebswerk der Ruhrkohle Bahn- und Hafenbetriebe am Mooskamp 23 im Dortmunder Ortsteil Nette in der Entstehung. Bei diesem Projekt werden arbeits- und sozialpolitische Beschäftigungsmaßnahmen in Kooperation mit dem Jobcenter Dortmund verknüpft mit der Schaffung einer musealen Kultureinrichtung, die auch für private oder betriebliche Feiern genutzt werden kann.

Auf ca. 6 km umliegender ehemaliger Hoesch- und Zechengleise wird ein musealer Fahrbetrieb mit historischen Dortmunder Straßenbahnen zum benachbarten Kokereimuseum Hansa in Huckarde geboten.

Strecke

Bestand 2011

• Betriebshof Obernette (4 Hallengleise, 3 Abstellgleise, Ein- und Ausstieghaltestelle gepflastert)
• Weiche 105 (km 2,5) nördlich vom Betriebshof, Anschluss an das Hoesch-Bahngleis HHW 6141
• Brücke über die Cöln-Mindener-Eisenbahn (km 2,9), mit Stahlplatten ausgekleidet
• Ellinghauser Str. (km 3,8) - Haltepunkt in Planung zur Erreichbarkeit von "Gut Königsmühle", Prellbock, nord-östliches Streckenende
• Haltepunkt Mooskamp (km 2,25) auf der Hoeschbahntrasse HHW 6141 (gepflasterter Bahnsteig)
• Haltepunkt Kokerei Hansa (km 1,1) - gepflasterter Bahnsteig, bei Kombi-Veranstaltungen mit der Kokerei
• Brücke über die Lindberghstraße (km 0,9) in DO-Huckarde
• Nordkopf des Hansa-Brückenzuges (km 0,0) derzeitiges südliches Streckenende
• Weiche 6148 am Sortenturm der Kokerei Hansa wieder direkt mit dem Rangiergleis 22 und den ehem. DB-Zustellgleisen zum Betriebshof Mooskamp verbunden
• Neue Wagenhalle zur Unterbringung weiterer Dortmunder Straßenbahn-Oldtimerzüge in Bau

Planung 2012

• Bau eines gepflasterten Haltepunkts am nord-östlichen Streckenende Ellinghauser Straße
• Wiederzulassung des Hansa-Brückenzuges für Eisenbahnverkehr
• Instandsetzung und Abnahme der Gleise zwischen Hansa Brückenzug und dem DOMIG-Gelände
• Ziel: Wiederanbindung der Hansabahntrasse HHW 6141 an den Dortmunder Hafen

Fahrzeugbestand

Inzwischen (Stand 1. Januar 2012) umfasst der Fahrzeugpark folgende Wagen aus dem Bestand der Dortmunder Stadtwerke AG und ihrer Vorgängergesellschaften:

• 2x-TW 173, Bj. 1918, Holzwagen, derzeit in Aufarbeitung zwecks BOA-Abnahme
• 2x-TW 194, Bj. 1918/1949, Aufbauwagen, betriebsbereit, Partyeinrichtung (BOA-NW)
• 2x-TW 275, Bj. 1930/1949, Aufbauwagen, optisch aufgearbeitet, Dauerleihgabe an Depot e.V., Immermannstraße, dort auf der Schiebebühne der Haupthalle aufgestellt
• 2x-TW 290, Bj. 1950, mobiles Denkmal, betriebsfähig abgestellt
• 2x-TW 910, Bj. 1957, Fahrschulwagen, betriebsfähig abgestellt
• 2x-BW 713, Bj. 1950, Steuerwagen, betriebsbereit (BOA-NW)
• 2x-BW 914, Bj. 1925/1982, Mehrzwecklore für Saug-/Streu-/Schüttgutaufsatz, betriebsbereit
• 2x-BW 916, Bj. 1957/1982, Generatorlore zur Stromerzeugung, betriebsbereit (BOA-NW)
• 2x-BW 919, Bj. 1925, Mehrzwecklore, Umbau aus Schleiflok, betriebsbereit
• 4x-GTW 431, Bj. 1957, Gelenkwagen, Partyeinrichtung, betriebsbereit (BOA-NW)
• 8x-GTW 87 (1973 ex 11), Bj. 1969, Gelenkwagen, Partyeinrichtung, betriebsfähig abgestellt

Hinzu kommen folgende Eisenbahnfahrzeuge:

• O&K-Diesellok Nr. 25848, Bj. 1958, Rangierlok, betriebsbereit (EBO)
• Schwerkleinwagen Klv 51-9330, Sollinger Hütte, Bj. 1959, in Aufarbeitung
• Kla WAB 3, Bj. 1953/1982, Generatorlore zur Stromerzeugung, betriebsbereit (BOA-NW)
• Klv 12-4653, Sollinger Hütte, Bj. 1957, betriebsbereit (BOA-NW)
• 2x-Gerätewagen 67007, ex RAG B & H, ehem. Kühlwagen der Dt. Reichsbahn, Bj. ca. 1940

Öffnungszeiten

Das Museum hat zu den üblichen Veranstaltungstagen in Dortmund (Extraschichten, Museumsnächte, etc.), sowie zu besonders angekündigten Tagen (Ostern, Pfingsten, Sommerfest o.ä.) geöffnet oder kann auch nach Absprache von Gruppen besucht oder genutzt werden.

Weblinks

 Commons: Nahverkehrsmuseum Dortmund â€“ Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.bahnhof-mooskamp

51.5490867.406665Koordinaten: 51° 32′ 57″ N, 7° 24′ 24″ O