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Der Opel Olympia Rekord löste 1953 das Modell Olympia ab. Zu den Neuerungen zählen die Pontonkarosserie mit aus den USA übernommenen Stilelementen und die vielen Chrom-Teile innen und außen. Besonderheit diese Modells war, dass nach Vorbild des amerikanischen Mutterkonzerns GM zu jedem neuen Modelljahr Retuschen an der Karosserie vorgenommen wurden. Der Markt honorierte diese Maßnahme mit einem relativ hohen Wertverlust für das "alte" Modell. Erst später bewies Opel nach europäischem Vorbild Modellkonstanz. Ab Herbst 1954 wurde ein Luftleitblech im Kühlergrill montiert (Modell 1955, siehe Abb. des hellgrünen Wagens). Weitere modische Anpassungen des Kühlergrills erfolgten dann im Sommer 1955 für das Modell 1956 und 1956 (Modell 1957). Der kurzhubige 1,5-l-Vierzylinder-Viertaktmotor wurde im Zuge der Modellpflege auf zuletzt 45 PS Nennleistung gesteigert. Nachfolger war ab Sommer 1957 der Opel Rekord P1.
Inhaltsverzeichnis |
| Technische Daten Opel Olympia Rekord 1953–1957 | ||||
| Opel Olympia Rekord (Modell) | 1953/54 | 1955 | 1956 | 1957 |
|---|---|---|---|---|
| Motor: | 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) | |||
| Hubraum: | 1488 cm³ | |||
| Bohrung × Hub: | 80 × 74 mm | |||
| Leistung bei 1/min: | 29 kW (40 PS) bei 3600–3800 | 33 kW (45 PS) bei 3900 | ||
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 94 Nm bei 1900 | 98 Nm bei 2300 | ||
| Verdichtung: | 6,3 : 1 | 6,5 : 1 | 6,9 : 1 | |
| Gemischaufbereitung: | 30 mm Opel–Fallstromvergaser (Lizenz Carter) | |||
| Ventilsteuerung: | hängende Ventile, Stößelstangen und Kipphebel (seitliche Nockenwelle, Stirnräder) | |||
| Kühlung: | Wasserkühlung | |||
| Getriebe: | 3–Gang–Getriebe, Lenkradschaltung | |||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse, Schraubenfedern | |||
| Radaufhängung hinten: | Starrachse an 2 dreilagigen (Caravan: 5) semielliptischen Blattfedern | |||
| Bremsen: | hydraulisch betätigte Trommelbremsen, Ø 200 mm (Caravan hinten 230 mm) | |||
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |||
| Spurweite vorn/hinten: | 1200/1268 mm | |||
| Radstand: | 2487 mm | |||
| Länge: | 4210–4245 mm (Caravan: 4230–4260 mm) | |||
| Leergewicht: | 920–930 kg (Caravan: 1000 kg) | |||
| Höchstgeschwindigkeit: | 118–122 km/h | |||
| 0-100 km/h: | 35–40 s | 30–35 s | 26-30 s | |
| Verbrauch (Liter/100 Kilometer): | 10,0–10,5 N | 9,5–10,5 N | ||
| Preis (ab DM): | 6.410 | 5.850 | 5.410 | 5.510 |
Commons: Opel Olympia Rekord – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Aktuelle Modelle: Agila | Ampera | Corsa | Meriva | Astra | Zafira Tourer | Insignia | Antara | Combo | Vivaro | Movano
Aktuelle Modelle für das Ausland: Astra/Astra Classic II | Corsa | Corsa Lite | Corsa Joy | Corsa Sail | Corsa Swing | Corsa Utility | Zafira
Nicht mehr produzierte Opel-Modelle:
Kleinwagen: Chevette | Tigra | Tigra TwinTop | Corsa (A, B, C) | Vita (A, B)
Kompaktklasse: Olympia A (1967–70) | Kadett (1962–1999: A, B, C, D, E, F) | K-180 (1974–79) | Gemini (1975–83) | Isuzu (1976–79) | Astra (ab 1986: E, F, G, H)
Mittelklasse: Olympia Rekord | Rekord (P1, P2) | Ascona (A, B, C) | 1900 | Vectra (A, B, C) | Signum | Manta | Calibra
Obere Mittelklasse: Rekord (A, B, C, D, E) | Commodore | Senator | Monza (1978–1994: A1, A2, B) | Omega (A, B)
Oberklasse: Kapitän (1948–1958) | Kapitän P 1 (1958/59) | Kapitän P 2,6 (1959–63) | Kapitän/Admiral/Diplomat (Serie A: 1964–68 | Serie B: 1969–77)
Sportwagen/Roadster: GT | Speedster | GT Roadster
Vans: Meriva A | Zafira (A, B) | Sintra
Geländewagen/SUV: Monterey | Frontera
Nutzfahrzeug: Blitz | Bedford Blitz | Campo | Arena
Modelle bis 1940 (Auswahl):
Patentmotorwagen „Lutzmann" (1899) |
4/8 PS „Doktorwagen" (1909) |
4/12 PS „Laubfrosch" (1924)
Opel Regent (1928) |
RAK1 |
RAK2 |
Opel 1 Liter bis Opel „6" (1931/1934) |
P4 und Olympia (1935) |
Kadett (1936) |
Super 6 und Admiral (1937) |
Kapitän (1938)
