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Bei einer Parkeisenbahn handelt es sich um eine schmalspurige Eisen- oder Modellbahn, die zur Personenbeförderung innerhalb eines Parks oder Vergnügungsparks gegen Entgelt vorgesehen ist. Die Spurweite reicht (mit wenigen Ausnahmen) von 15 Zoll (381 mm) bis 600 mm. Die Fahrgäste können dabei, der Größe des Rollmaterials wegen, wie bei einer richtigen Eisenbahn im Fahrzeug sitzend befördert werden. Einige dieser Bahnen bilden als Modellbahn ein konkretes historisches Vorbild ab, andere sind eher mit einer Feldbahn oder öffentlichen Schmalspurbahn vergleichbar.
Inhaltsverzeichnis |
Der Übergang zur kleineren Gartenbahn ist fließend. Während diese meist im privaten Bereich aufgebaut ist und eine Form der Modelleisenbahn darstellt, steht bei der Parkeisenbahn die Vergnügungsfahrt für jedermann im Vordergrund. Auch besteht bei Parkeisenbahnen nicht unbedingt der Anspruch, ein konkretes Vorbild detailgetreu im Kleinen nachzubilden. Parkeisenbahnen sind üblicherweise fest aufgebaut. Weit verbreitet ist eine Spurweite von 15 Zoll (381 mm), die verglichen mit den Spurweiten sonstiger Eisenbahnen oder sogar Schmalspurbahnen sehr schmal ist, ebenso findet sich oftmals eine Spurweite von 600 mm, die eher einer Feldbahn gleicht.
Es sind alle Traktionsformen anzutreffen, es kommen echte kleine Dampflokomotiven, Diesellokomotiven und Elektrolokomotiven mit Oberleitungs- und Akkumulatorantrieb zum Einsatz.
Daneben gibt es auch demontierbare Parkeisenbahnen, die als Fahrgeschäft – insbesondere für Kinder – auf Volksfesten aufgebaut werden und oft als Kindereisenbahnen bezeichnet werden. Rechtlich gelten Parkeisenbahnen als nicht-bundeseigene Eisenbahnen (sofern sie als Eisenbahn konzessioniert sind) beziehungsweise als Fahrgeschäfte ähnlich denen auf einem Jahrmarkt (was Zulassung und Betrieb deutlich vereinfacht).
Viele Parkeisenbahnen befahren einen Rundkurs, bei dem nur an einer einzigen Station das Aussteigen und Zusteigen möglich ist, einige halten innerhalb eines Rundkurses oder einer Pendelstrecke an mehreren Stationen, wobei teilweise ein von der Fahrtstrecke unabhängiger einheitlicher Fahrpreis erhoben wird.
Der Begriff der Pioniereisenbahn stammt aus dem Ostblock und wurde für Parkeisenbahnen verwendet, die durch Jugendorganisationen wie eine richtige Eisenbahn betrieben wurden. Dabei wurde der Einsatz als Vorbereitung auf den Beruf gesehen. Der Begriff Pioniereisenbahn anstelle des Begriffes Parkeisenbahn ist eigentlich nur noch im historischen Kontext zu betrachten, ist aber umgangssprachlich nach wie vor geläufig.
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allensbach, Wild- und Freizeitpark |
600 | 1 | 1,4 | Gas | 1999 | Wild- und Freizeitparkbahn | |||
| Karlsruhe, Schlossgarten |
600 | 1 | 2,7 | Dampf, Diesel | 1967 | Schlossgartenbahn | |||
| Fellbach, Freizeitgelände Lehmgrube |
184 | 1 | 0,4 | Dampf, Diesel hydrostatisch | 2010 | Befindet sich im jährlichen Ausbau. Eine der wenigen Parkeisenbahnen in 7¼ Zoll, ausschließlich Fahrzeuge mit Fahrgastinnenraum, selten bei dieser Spur. | |||
| Mannheim, Jugendverkehrsschule |
600 | 1 | Akku | 1961 | Kinderstraßenbahn | ||||
| Rust, Europa-Park |
600 | 1 | Diesel | 1975 | Europa-Park | Wild-West Loks | |||
| Stuttgart, Höhenpark Killesberg |
381 | 1 | 2,3 | Dampf, Diesel | 1939 | SSB | Killesbergbahn | Eröffnung anlässlich der Reichsgartenschau 1939 | |
| Stuttgart Killesberg Akazienwäldchen | 600 | 1931 | 1937 | Kinderstraßenbahn Rumpelstilzchen | Erste Anlage der Kinderstraßenbahn Rumpelstilzchen | ||||
| Stuttgart-Degerloch | 600 | elektrisch Drehstrom 45 V Oberleitung |
1950 | Betriebsrat SSB | Kinderstraßenbahn Rumpelstilzchen | kein öffentlicher Fahrbetrieb |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Günzburg, Legoland |
|||||||||
| Heroldsbach, Erlebnispark Schloss Thurn |
|||||||||
| Nürnberg, Tiergarten |
600 | 1964 | Adler (Nachbau, 1:2) Zugspitzbahn | ||||||
| Treuchtlingen, Altmühlstraße |
317 | 1 | 2007 existent | Park-Express | |||||
| Aschau, Seilbahnstation |
1 | V-Lok | 2008 in Betrieb | Echtdampflok als Exponat |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Britzer Garten | 600 | 5,0 | 1985 | Britzer Museumsbahn | zur Bundesgartenschau | ||||
| Wuhlheide | 600 | 7,5 | Dampf, Diesel | 10. Juli 1956 | Parkeisenbahn Wuhlheide |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cottbus Eliaspark – Branitzer Park |
600 | 1 | 3,2 | Dampf, Diesel | 1. Juni 1956 | Cottbusverkehr und dem „Verein zur Förderung der Cottbuser Parkeisenbahn e.V.“ |
Parkeisenbahn Cottbus | Modernisierung & Umbau zur BUGA 1995 |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Planten un Blomen | 600 | 1 | 1,6 | Diesel | 26.04.1963 | Herbst 1969 | IGA-Bahn | Internationale Gartenschau 1963, Rundkurs mit vier Stationen, 1969 abgebaut für neue Bahn (s.u.) | |
| Planten un Blomen | 600 | 1 | 5,6 | Diesel | 28.04.1973 | 03.10.1982 | IGA-Bahn | Internationale Gartenschau 1973, hielt an vier Stationen, Rundfahrt ca. 30 Minuten |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frankfurt am Main, Palmengarten Frankfurt | 600 | 1 | 1972 | Hendrik Schweiger Parkbahnbetrieb | Palmen-Express | ||||
| Frankfurt am Main, Niddapark | 600 | 1 | 1989 | 1989 | Intamin | zur Bundesgartenschau | |||
| Frankfurt am Main, Grüneburgpark | 400 | 1 | 0,22 | 1960 | Jugendverkehrsschule der Polizei | Kinderstraßenbahn | |||
| Kassel | 1981 | 1981 | zur Bundesgartenschau |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bad Harzburg, Radauer Wasserfall |
315 | 1 | 0,2 | Strom | 1978 bzw eher | Gasthof | Kindereisenbahn „EMMA“, Antrieb mit Stromschiene (48 V) | ||
| Bad Harzburg, Märchenwald |
475 | 1 | 0,1 | Strom | 1988 bzw eher | Märchenwald | |||
| Soltau, Heide-Park |
600 | 1 | Diesel | 1978 | Heide-Park | Wild-West Loks |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dortmund, Westfalenpark | 600 | 1 | ca. 2,7 | Akku (bis 1992 Diesel) |
1959 | Intamin (bis 1990 Henry Escher KG) |
Kleinbahn im Westfalenpark | zur Buga 1959 errichtet zur Buga 1991 modernisiert | |
| Essen, Grugapark | 381 | Dampf | 04.1938 | 10.1938 | Brangsch | Grugabahn | zur Reichsgartenschau | ||
| Essen, Grugapark | 600 | 1 | Diesel, Akku | vor 1950 | Intamin (bis 1992 EVAG) |
Grugabahn | zur Buga 1965 modernisiert | ||
| Gütersloh-Mühlenstroth | 600 | Dampf, Diesel | 10.06.1973 | DKBM e.V. | Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth | Museums-Kleinbahn | |||
| Herne, Gysenbergpark | 600 | 1 | ca. 0,3 | 1970 | Menzel / Braun GbR | Kindereisenbahn Jolante | im Revierpark | ||
| Köln, Rheinpark | 381 | Dampf | 1957 | 1957 | KVB | Rheinparkbahn | zur Buga 1957 | ||
| Köln, Rheinpark | 600 | 1 | 2 | Diesel | 1971 | privat (bis 1981 Henry Escher KG) |
Rheinparkbahn | zur Buga 1971 errichtet |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pronsfeld, Eifelzoo | Eifelzoobahn | ||||||||
| Mainz, Volkspark | 600 | 1 | Gas |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saarbrücken, Deutsch-Französischer Garten |
600 | 1 | 2,1 | Diesel | 1960 | Messe und Ausstellungsbahnen GmbH | Parkeisenbahn Saarbrücken |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chemnitz, Küchwald | 600 | 2,3 | Dampf, Diesel | 13.06.1954 | Parkeisenbahn Chemnitz | ||||
| Dresden, Großer Garten | 381 | 2 | 5,6 | Dampf, Akku | 01.06.1950 | Dresdner Parkeisenbahn | erste Pioniereisenbahn der DDR | ||
| Görlitz, An der Landskronbrauerei |
600 | 01.06.1976 | Parkeisenbahn Görlitz | ||||||
| Leipzig-Wahren, Auensee | 381 | 1,9 | Dampf Akku |
05.08.1951 | Parkeisenbahn Leipzig | ||||
| Plauen, Syratal | 600 | ~1,0 | elektrisch Oberleitung 220 Volt, 15 A | 07.10.1959 | Parkeisenbahn Plauen | einzige mit Oberleitung betriebene Parkeisenbahn Deutschlands | |||
| Rittersgrün, Schmalspurbahnmuseum | 600 | 1 | 1,2 | Diesel | 2003 |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bernburg, Krumbholzallee | 600 | 1 | 1,9 | Diesel | 01.06.1969 | Parkeisenbahn Bernburg | |||
| Eckartsberga, Park „Freizeitspaß“ |
450 | 1 | seit 2003 bzw. früher | ||||||
| Halle, Peißnitzinsel | 600 | 2,0 | 12.06.1960 | HAVAG | Parkeisenbahn Halle | ||||
| Magdeburg, Rotehornpark | 600 | 2,2 | 14.08.1955 | Ende 1967 | |||||
| Vatterode, Vatteröder Teich | 500 | 1 | 1,3 | Elektroakku | 03.07.1967 | Ende 2008 | Parkeisenbahn Vatterode | außer Betrieb |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sierksdorf, Freizeitpark Hansa-Park |
600 | 1 | |||||||
| Lübeck, Triftstraße, Diakonie |
600 | 1 | |||||||
| Tolk, Freizeitpark Tolk-Schau |
600 | 1 | |||||||
| Oesterwurth bei Wesselburen, Land & Leute Familienpark |
600 | 1 | Benzin |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crispendorf, Ferienland | 600 | 1 | 1,485 | Akku | etwa 1954 | ||||
| Erfurt | 381 | Dampf | 01.07. – 27.09.1950 | zur Gartenschau | |||||
| Finsterbergen, beim Schwimmbad |
600 | 1 | 05.09.1998 | ||||||
| Gera, im Tierpark | 600 | 1 | ~0,8 | Diesel Akku |
06.09.1975 | Parkeisenbahn Gera | hat mit 2,9% den steilsten Streckenabschnitt aller Parkeisenbahnen | ||
| Brotterode-Trusetal, Zwergenpark | 600 | 1 |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wien, Wiener Prater, Prater Hbf – Ernst-Happel-Stadion | 381 | 2 | 3,9 | Dampf Diesel | 1928 | LbP | Liliputbahn Prater | ||
| Wien, Donaupark, Donauturm-UNO-City | 381 | 2,6 | Diesel | 1964 | LbP | Donauparkbahn | |||
| Großgmain, Salzburger Freilichtmuseum | 600 | 1,7 | Diesel | 2010 | Salzburger Lokalbahn | Museumsfeldbahn Großgmain |
| Kanton | Ort | Spurweite mm |
Antrieb | von | bis | Betrieb durch |
Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aargau | Schinznach-Dorf | 600 | Dampf, Diesel | Schinznacher Baumschulbahn | Schinznacher Baumschulbahn | |||
| Bern | Studen, Erlebniswelt Seeteufel | 500 | Akku | Erlebniswelt Seeteufel | ||||
| Bern | Köniz BE, Spielpark Gurten | Akku, Dampf | Gurtenbahn | |||||
| Luzern | Luzern, Verkehrshaus | 240 | Verkehrshaus | Verkehrshaus | ||||
| Sankt Gallen | Rapperswil, Knies Kinderzoo | Pferd | Knies Kinderzoo | Rösslitram | ||||
| Thurgau | Lipperswil, Conny-Land | auch Luftseilbahn | ||||||
| Zürich | Dielsdorf, Sportanlage (Bad) | 300 | Elektrisch, Diesel | Privat, Parkbahn Erlen |
Auch mobile Anlage vorhanden. | |||
| Zürich | Rümlang, Areal von Tobias Juchler & Co. | 600 | Diesel |
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Großbritannien | |||||||||
| Aylsham | 381 | Bure Valley Railway | |||||||
| Bressingham | 381 | Bressingham Gardens Railway | |||||||
| Hythe Dymchurch New Romney Dungeness | 381 | 23 | Dampf/ Diesel | 1927 | Romney, Hythe and Dymchurch Railway Co. | Romney, Hythe and Dymchurch Railway | verkehrt in keinem Park – trotz der kleinen Spurweite gilt die Bahn nach britischem Verkehrsrecht als normale Eisenbahn! | ||
| Niederlande | |||||||||
| Amsterdam, Amstelpark | 600 | 3,7 | Diesel | 1972 | Amsteltrein | ||||
| Kaatsheuvel, Efteling | 600 | Dampf | 1969 | Efteling Stoomtrein Maatschappij | |||||
| Frankreich | |||||||||
| Departement Rhone, Anse | 381 | 2,5 | |||||||
| Department Rhone (bei Lyon), Sainte-Foy-l'Argentière Park | __.09.1996 | ||||||||
| Departement Calvados, Clecy | |||||||||
| Departement Hauts-de-Seine, Villeneuve-la-Garenne | 600 | 1981 | |||||||
| (Region) Ort | Spurweite mm | Gleise | Länge km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betrieb durch | Artikel | Bemerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estland | ||||||||||
| Kohtla-Järve | ||||||||||
| Вяана-Йыесуу | ||||||||||
| Lettland | ||||||||||
| Riga | 1956 | 1997 | ||||||||
| Litauen | ||||||||||
| Anykščiai | 1988 | |||||||||
| Ignalina | ||||||||||
| Vilnius | 1946 | 198_ | ||||||||
| Polen | ||||||||||
| Bromberg, Kulturpark Leśny | 600 | 3,5 | Diesel | 1996 | 08.09.2011 | Nach einem Brand am 8. September 2011 stillgelegt | ||||
| Chorzów | 900 | 4,2 | Diesel | 1957 | Kultur- und Erholungsparkbahn | |||||
| Cichowo Kreis Kościan, Schlosspark, Gut | 241 | 0,9 | Dampf, Benzin | 2.06.2007 | 22.08.2011 | Liliputbahn Cichowo | z.T. 127 und 144 mm | |||
| Ostrowo, Kulturpark | 600 | 1,6 | Diesel | 1972 | 2006 | Stillgelegt | ||||
| Posen Anlage 1 | 600 | 1,5 | Diesel | 1956 | 1971 | Parkeisenbahn Posen | ||||
| Posen Anlage 2 , Maltanka | 600 | 3,85 | Diesel Dampf | 1972 | Parkeisenbahn Posen | |||||
| Slowakei | ||||||||||
| Košice | 1000 | 4,2 | Dampf | 1955 | Diesel ab 1961 | |||||
| Ungarn | ||||||||||
| Budapest | 760 | 11,2 | Dampf Diesel | 1948 | Kindereisenbahn Budapest | |||||
| Debrecen, Vidámpark | 1,1 | 1960 | Kindereisenbahn Debrecen | Debreceni Vidámpark Kisvasútja | ||||||
| bei Sopron, Fertőboz – Schloss Nagycenk | 760 | 3,6 | Dampf | 1972 | Széchenyi-Museumsbahn | |||||
| Slowenien | ||||||||||
| Ljubljana (Rose Valley, Koseze und Podutik) | 760 | 3,819 | 1948 | 1954 (März) | Quelle: [1] | |||||
| Bulgarien | ||||||||||
| Kardschali, Otdih I kultura (Stadtpark) | 1,219 | Dampf Diesel | 30.09.1962 | |||||||
| Plovdiv, Mladejki | 600 | 0,965 | Akku | 23.09.1979 | Zname Na Mira | |||||
| Ukraine | ||||||||||
| Altschewsk (Oblast Lugansk) | 1968 | 198_ | (1961-1991: Kommunarsk) | |||||||
| Brianka | ||||||||||
| Dnipropetrowsk | 1936 | |||||||||
| Donezk | 1972 | |||||||||
| Charkiw | 1940 | |||||||||
| Jewpatorija | 1988 | 1991 | ||||||||
| Kiew | 1953 | |||||||||
| Konotop | ||||||||||
| Krywyj Rih | ||||||||||
| Kertsch | ||||||||||
| Luzk | 1954 | |||||||||
| Lviv | 1951 | |||||||||
| Melitopol | 1937 | 1941 | ||||||||
| Makijiwka (Oblast Donezk) | 1972 | 2002 | ||||||||
| Odessa | ||||||||||
| Rivne | 1949 | |||||||||
| Uschhorod | 1947 | |||||||||
| Winnyzja | ||||||||||
| Saporischschja | 1972 | |||||||||
| Weißrussland | ||||||||||
| Minsk Zaslonovo (vor 1971: Kulturpark) – Sosnovy Bor | 4,5 | Dampf Diesel | 09.07.1955 | |||||||
| Homel | 1936 | 1941 | ||||||||
| Russland | ||||||||||
| Moskau | 1932 | |||||||||
| Moskau Anlage 2 | ||||||||||
| Krasnojarsk | 1936 | |||||||||
| Kratowo (Oblast Moskau) | 1937 | |||||||||
| Irkutsk | 1939 | |||||||||
| Nischni Nowgorod | 1939 | |||||||||
| Swobodny (Oblast Amur) | 1940 | |||||||||
| Rostow am Don | 1940 | |||||||||
| Jaroslawl | 1946 | 1957-1970 außer Betrieb | ||||||||
| Wolgograd | 1948 | |||||||||
| Sankt Petersburg | 1948 | |||||||||
| Tscheljabinsk | 1949 | |||||||||
| Uschur (Region Krasnojarsk) | 1951 | |||||||||
| Ufa | 1953 | |||||||||
| Orenburg | 1953 | |||||||||
| Nowomoskowsk | 1953 | |||||||||
| Juschno-Sachalinsk | 1954 | |||||||||
| Chabarowsk | 1958 | |||||||||
| Jekaterinburg | 1960 | |||||||||
| Wladikawkas | 1968 | |||||||||
| Tjumen | 1969 | |||||||||
| Tschita | 1971 | |||||||||
| Pensa | 1985 | |||||||||
| Liski | 1989 | |||||||||
| Kurgan | 1989 | |||||||||
| Nowosibirsk | 2005 | |||||||||
| Kasan | 2007 | |||||||||
| Kemerowo | 2007 | |||||||||
| Abakan | ||||||||||
| Grosny | ||||||||||
| Samara | ||||||||||
| Schachty | ||||||||||
| Juschno-Sachalinsk | ||||||||||
| Armenien | ||||||||||
| Jerewan | 1937 | |||||||||
| Gjumri | ||||||||||
| Aserbaidschan | ||||||||||
| Baku | 1947 | |||||||||
| Nachitschewan | ||||||||||
| Georgien | ||||||||||
| Chaschuri | 1987 | |||||||||
| Poti | ||||||||||
| Rustawi | 1987 | |||||||||
| Tiflis | 1935 | |||||||||
| Kasachstan | ||||||||||
| Almaty | 1952 | 1997 | ||||||||
| Aqtöbe | ||||||||||
| Arqalyq | ||||||||||
| Astana | 1946 | 2002 | ||||||||
| Atbassar | 1979 | 199_ | ||||||||
| Ekibastus | ||||||||||
| Kökschetau | ||||||||||
| Pawlodar | 1979 | |||||||||
| Qostanai | 1978 | 2000 | ||||||||
| Qaraghandy | 1957 | |||||||||
| Schymkent | 1980 | |||||||||
| Schesqasghan | 1980 | 198_ | ||||||||
| Schtschutschinsk | 1979 | 199_ | ||||||||
| Semei | ||||||||||
| Turkmenistan | ||||||||||
| Aşgabat | 1940 | 194_ | ||||||||
| Aşgabat | 1987 | |||||||||
| Usbekistan | ||||||||||
| Qoʻqon | 1958 | |||||||||
| Taschkent | 1940 | |||||||||
| Jizzax | ||||||||||