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| Rolls-Royce | |
|---|---|
 | |
| Phantom Drophead Coupé | |
| Hersteller: | RR Motor Cars |
| Produktionszeitraum: | seit 2007 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Cabriolet, zweitĂĽrig |
| Motoren: | 6,8-l-V12-Ottomotor 338 kW (460 PS) |
| Länge: | 5609[1] mm |
| Breite: | 1987 mm |
| Höhe: | 1581 mm |
| Radstand: | 3320 mm |
| Leergewicht: | 2620 kg |
| Vorgängermodell: | Corniche Convertible |
| Nachfolgemodell: | keines |
Das Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé ist die aktuelle Cabrio-Baureihe des britischen Automobilherstellers Rolls-Royce und das zweite neu entwickelte Modell unter der Regie von BMW. Die Premiere des Drophead Coupé war auf der North American International Auto Show im Januar 2007. Die Produktion startete im Sommer 2007. Rolls-Royce plant mit einer Stückzahl von 200 pro Jahr.[2] Der Wagen bekam den red dot award:product design 2008 verliehen.[3]
Inhaltsverzeichnis |
Die Grundlage des Designkonzeptes ist Studie 100 EX, diese lehnt sich an die Grundlinien des Rolls-Royce Phantom von 2003 an. Die Studie war das erste Rolls-Royce Experimentalfahrzeug nach 46 Jahren und wurde anlässlich des 100-jährigen Firmenjubiläums 2004 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Verantwortlicher Chef-Designer war Ian Cameron.[4] Die in der Studie gezeigten Stilelemente, wie Motorhaube und Windschutzscheibenrahmen aus gebürstetem Metall und die Teakholz-Abdeckung, sie besteht aus 30 Einzelteilen, über dem Verdeckkasten, wurden bis in die Serie übernommen. Auch die schon von der Rolls-Royce Phantom Limousine bekannten hinten angeschlagenen Selbstmördertüren, diese sollen den Einstieg erleichtern, wurden beibehalten. Die Linienführung entspricht der von Rolls-Royce bekannten. Das Fahrzeug hat eine lange Motorhaube, große Räder sowie einen kurzen Überhang vorne und einen langen hinten. Die Linien fallen auf den Seitenflanken leicht ab.[3] Der Kofferraumdeckel ist zweigeteilt. Der hintere Teil klappt nach unten und soll als Picknick-Sitz dienen können.
Das Drophead Coupé bietet Platz für vier Personen. In den Türen sind wie bei der Limousine Fächer für Regenschirme eingebaut, die durch einen Ventilator getrocknet werden. Die Preise beginnen bei 440.000 Euro.[2] Das Verdeck besteht aus fünf Lagen, von denen die unterste aus Kaschmir ist.[3]
Im ersten Produktionsjahr wurden 253 Drophead Coupés weltweit ausgeliefert, das entspricht 25 % am Gesamtvolumen der Marke. [5] 2008 wurden 431 Dropheads und 137 Coupé produziert. Der Anteil der Baureihe an der Gesamtproduktion der Marke lag bei 46,7 %. [6]
Rolls-Royce präsentierte auf dem Genfer Autosalon im Februar 2008 eine Coupé-Version des Drophead. Das Coupé hat die gleichen technischen Daten wie das Cabrio und ist mit einer ähnlichen Ausstattung ausgerüstet. Für den Innenraum ist ein Sternenhimmel mit LEDs vorgesehen.[7]
Das Coupé ist mit 2590 kg geringfügig leichter als das Drophead. Erreicht die gleichen Fahr- und Verbrauchswerte, nur die Höchstgeschwindigkeit liegt 10 km/h über der des Cabrio.[8] Der Preis beginnt bei ca. 433.000 €.[9][10][11]
Das Armaturenbrett des Rolls Royce Drophead Coupé
Die zweigeteilte Kofferraumabdeckung im geöffneten Zustand
Die nach hinten angeschlagene Selbstmördertüren
Das Verdeck während des Öffnens
Mit geschlossenem Verdeck
| Modell | Phantom Drophead Coupé | ||
|---|---|---|---|
| Motor: | 12-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60° | ||
| Hubraum: | 6749 cmÂł | ||
| Bohrung x Hub: | 92 x 84,6 mm | ||
| Leistung bei 1/min: | 338 kW </br />(460 PS)</br>bei 5350 | ||
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 720 Nm bei 3500 | ||
| Verdichtung: | 11:1 | ||
| Gemischaufbereitung: | Direkteinspritzung | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC, Kette, Valvetronic, Doppel-VANOS | ||
| KĂĽhlung: | WasserkĂĽhlung | ||
| Getriebe: | ZF-Sechsgang-Automatik Hinterradantrieb | ||
| Radaufhängung vorn: | Obere Dreiecklenker, untere Querlenker, Diagonal-Zugstreben, Luftfederung | ||
| Radaufhängung hinten: | Untere Vierpunktlenker, obere Quer- und Schräglenker, Luftfederung, autom. Niveauregulierung, elektronisch geregelte Dämpfung | ||
| Bremsen: | InnenbelĂĽftete Scheibenbremsen rundum (Durchmesser v/h 37,4/37 cm), Servo, ABS | ||
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung, servounterstĂĽtzt | ||
| Karosserie: | Leichtmetall (Space Frame-Struktur), selbsttragend, mit Hilfsrahmen | ||
| Spurweite vorn/hinten: | 1685/1670 mm | ||
| Radstand: | 3320 mm | ||
| Abmessungen: | 5610 x 1990 x 1580 mm | ||
| Leergewicht: | 2620 kg | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 240 km/h | ||
| 0–100 km/h: | 5,8 s | ||
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km): |
15,8 Super Plus | ||
| Preis (Euro): | 440.000 (2007) | ||
Quelle:[1]
Commons: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Aktuelle Modelle: Ghost | Phantom | Phantom Coupé | Phantom Drophead Coupé
Historische Modelle (1904–1939): 10 hp | 15 hp | 20 hp | 20 hp (1922) | 20/25 hp | 25/30 hp | 30 hp | 40/50 hp | Alpine Eagle | Armoured Car | Phantom I II III | Silver Ghost | V8 | Wraith
Historische Modelle (1946–2009): Camargue | Corniche | Flying Spur | Phantom IV V VI | Silver Cloud | Silver Dawn | Silver Dawn II | Silver Seraph | Silver Shadow | Silver Spur | Silver Spirit | Silver Wraith | Silver Wraith II
