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| Colle di Tenda | |||
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Passhöhe des Colle di Tenda | |||
| Nord | Süd | ||
| Passhöhe | 1.871 m | ||
| Region | Provinz Cuneo, Piemont | Département Alpes-Maritimes | |
| Wasserscheide | Roya | ||
| Talorte | Vernante | Breil-sur-Roya, Ventimiglia | |
| Ausbau | Passstraße (teils geschottert) / Straßentunnel / Eisenbahntunnel | ||
| Gebirge | Seealpen / Ligurische Alpen | ||
| Profil | |||
| Denzel-Skala | SG 2-3 | SG 3-4 | |
| Ø-Steigung | 5,4 % (1.071 m / 19,8 km) | 3,1 % (1.871 m / 61 km) | |
| Max. Steigung | 9 % (auf km 12) | ||
| Karte | |||
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| Koordinaten | 44° 8′ 59″ N, 7° 33′ 42″ O44.14972222227.561666666671871Koordinaten: 44° 8′ 59″ N, 7° 33′ 42″ O | ||
Der Colle di Tenda (deutsch: Tenda-Pass, französisch: Col de Tende) ist ein Übergang über die Alpen zwischen Italien und Frankreich. Er trennt die Seealpen von den Ligurischen Alpen. Die gleichnamige, unter Napoleon ausgebaute Passstraße verbindet den Großraum von Turin und Nizza über die Städte Cuneo in Piemont und Ventimiglia am Mittelmeer. Der Pass selbst gilt als der südlichste der großen Alpenpässe. Die Passhöhe liegt in 1.871 m Höhe direkt auf der Grenze zwischen Frankreich und Italien.
Die Nordrampe ist mit ihren zwölf Kehren wenig spektakulär, die Südrampe hingegen dürfte mit ihren teils dicht übereinanderliegenden 46 Kehren zu den atemberaubendsten Passstraßen der Alpen zählen. Die Südrampe ist nur zum Teil asphaltiert. Der Schotterabschnitt (die obersten 16 Kehren) stellt für sportliche Autos und Sportmotorräder ein echtes Problem dar (SG 3-4).
Von der Tendapasshöhe geht es Richtung Osten über den Colle di Perla (2.086 m) zur Ligurischen Grenzkammstraße, die sich dann nach Süden, vorbei am Monte Saccarello (2.200 m), Richtung Ventimiglia am Grat entlang schlängelt. Am Scheitel des Tendapasses Richtung Westen zweigt die Piste zur Baisse de Peyrefique ab.
Inhaltsverzeichnis |
Seit der Fertigstellung des 3182 Meter langen Col-de-Tende-Straßentunnel im Jahre 1882 als dem ersten und bis zur Eröffnung des Tunnels unter dem Großen-Sankt-Bernhard-Pass längsten Straßentunnel unter einem Alpenpass, wird die Straße über die Passhöhe nur noch im Sommer genutzt.
Parallel zum Straßentunnel wird der Colle di Tenda auch noch von einem Tunnel der Eisenbahn unterquert. Dieser 8099 m lange Tunnel wurde im Jahre 1898 erbaut und ist Teil der Tendabahn, einer der spektakulärsten Eisenbahnstrecken in Europa.
Auf der Passhöhe des Colle di Tenda befinden sich umfangreiche Festungen aus dem 19. Jahrhundert, die von den Italienern erbaut wurden. Sie wurden nach dem Zweiten Weltkrieg nutzlos, als im Friedensvertrag zwischen Italien und Frankreich 1947 die Grenze hinter die Festungen verlegt wurde.
Die Namen der Festungen:
Am Col de Tende, also direkt an der Grenze, beginnt der französische Fernwanderweg GR 52A, der 'Sentier Panoramique du Mercantour'. Über den Pass verläuft zudem der 'rote Weg' der Via Alpina.
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