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| U 575 (vorheriges/nächstes –alle U-Boote) | |
|---|---|
 Versenkung von U 575 | |
| Typ: | |
| Feldpostnummer: |
M 44 068 |
| Werft: | |
| Bauauftrag: |
8. Januar 1940 |
| Kiellegung: |
1. August 1940 |
| Stapellauf: |
30. April 1941 |
| Indienststellung: |
19. Juni 1941 |
| Kommandanten: | |
| Einsätze: |
10 Feindfahrten |
| Versenkungen: |
10 Schiffe (50.121 BRT) |
| Verbleib: | am 13. März 1944 im Atlantik versenkt |
U 575 war ein deutsches U-Boot vom Typ VII C, das im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine eingesetzt wurde.
Das Boot versenkte während seiner Feindfahrten zehn Schiffe mit 50.121 BRT, zwei weitere Schiffe wurden beschädigt. Im März 1944 wurde es von mehreren Wasserbomben getroffen und versenkt, wobei 16 Besatzungsmitglieder starben und 37 Mann gerettet werden konnten.
Inhaltsverzeichnis |
Am Turm trug U 575 als Abzeichen einen Liliputaner in Anlehnung an das Lokal "Liliput" auf der Hamburger Reeperbahn. Zusätzlich trug es den "Stier von Scapa Flow" als Abzeichen der 7. U-Boot-Flottille auf beiden Seiten des Turms.
Der Bauauftrag erfolgte am 8. Januar 1940 (Baunummer 75), die Kiellegung am 1. August 1940 und der Stapellauf am 30. April 1941. Gebaut wurde das Boot von der Werft Blohm & Voss in Hamburg. Die Indienststellung war am 19. Juni 1941. Anwesend waren u. a. die Bürgermeister und Stadtkämmerer der Städte Hamburg und Dornbirn, der österreichischen Patenstadt von U 575.
Das Boot gehörte in der Zeit vom 19. Juni 1941 bis zum 31. August 1941 der 7. U-Flottille als Ausbildungsboot an, vom 1. September 1941 bis zum 13. März 1944 als Frontboot. Während einer Werftliegezeit von Dezember 1943 bis Februar 1944 erhielt das Boot einen Schnorchel eingebaut.
Das Boot lief zu zehn Feindfahrten aus:
Die Anweisung, die Erfahrungen mit dem neu eingebauten Schnorchel über Funk zu berichten, wurde U 575 zum Verhängnis. In der Nacht vom 12. auf den 13. März wurde das Boot von einem Trägerflugzeug der „Task-Group 21.11“ des Geleitträgers USS Bogue angegriffen, welches abgeschossen wurde. Dennoch nahm ein Zerstörer die Wasserbomben (WaBo)-Verfolgung auf. Am 13. März tauchte das Boot bei Sonnenaufgang auf und wurde kurze Zeit später von einer Consolidated B-24 "Liberator" angegriffen. Nach dem Überflug tauchte U 575 auf 40 m. Gegen 14 Uhr erfolgte ein weiterer Angriff aus der Luft. Die Besatzung wusste zu diesem Zeitpunkt nicht, dass U 575 eine Ölspur hinter sich herzog. Zerstörer griffen an und warfen bis 19 Uhr ca. 250 Wasserbomben. Nach diversen Ausfällen wurde die Besatzung angewiesen, das Boot zu verlassen. Sieben Minuten nach dem Auftauchen sank das Boot über Heck. An Bord blieb die auf Wache stehende Heizwache, da das achtere Kugelschott durch nicht geklärte Umstände nicht mehr geöffnet werden konnte. Außerdem blieb der Leitende Ingenieur mit einem Sprengkommando freiwillig im Boot. Weitere Verluste gab es durch den direkten Beschuss der auf dem Wasser treibenden Männer durch die Zerstörer und das Flugzeug. 17 Besatzungsmitglieder sind gefallen, 37 Mann wurden gerettet.
An der Versenkung waren die US-Geleitzerstörer USS Hobson, USS Haverfield, USS Swenning, USS Willis und USS Janssen zusammen mit der kanadischen Fregatte HMCS Prince Rupert, die zur Geleitsicherungsgruppe C.3 des Konvois ON.227 gehörte, sowie eine Grumman TBF Avenger der Staffel VC-95 vom Geleitflugzeugträger USS Bogue beteiligt.
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