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Officine Meccaniche Volugrafo war ein italienisches Unternehmens, das nach dem Zweiten Weltkrieg in Turin neben Kleinstmotorrädern, Anhängern, Flugzeugteilen und Benzinzapfsäulen auch kurzzeitig einen Kleinstwagen produzierte.
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Der Ingenieur und Rennfahrer Belmondo entwickelte das Volugrafo Bimbo genannte Fahrzeug, das im November 1945 vorgestellt und ab Frühjahr 1946 produziert wurde. 1948 endete die Produktion nach etwa 60 Exemplaren[1].
Ein tragender Rohrrahmen bildete das Chassis mit einer extrem schmalen Spur von nur 78 cm. Auf ein Differenzial konnte daher verzichtet werden. Die Vorderräder waren an Parallelogrammen geführt, und Lenkbewegungen vom großen Lenkrad wurden mit einer Kette übertragen.
Das Fahrzeug verfügte über eine offene, türlose Karosserie mit einer Sitzbank, auf der zur Not zwei Personen nebeneinander sitzen konnten. Das Lenkrad befand sich in Fahrzeugmitte. Bei einer Fahrzeuglänge von nur 2,4 Meter betrug die Höhe nur 90 Zentimeter. Es gab ein dünnes Stoffverdeck ohne Seitenteile als Wetterschutz.
Als Antrieb diente ein luftgekühlter Einzylindermotor mit 125 cm³ Hubraum und 5 PS, der vor dem linken Hinterrad installiert war und über eine Kette das linke Hinterrad antrieb. Es gab auch eine Sportversion, die zusätzlich über einen vor dem rechten Hinterrad installierten Motor gleicher Größe verfügte, der das rechte Hinterrad antrieb.
Mindestens zwei Fahrzeuge haben bis heute überlebt, sie sind im Musée Communal de l'Automobile Mahymobiles in Leuze-en-Hainaut und im Museo Ford Gratton in Farra d'Isonzo (Italien) ausgestellt. Auf den Fotos sieht man kleine Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen, zum Beispiel die Frontverzierung, den Außenspiegel und das Verdeck.
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