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Zaschka Muskelkraft-Flugzeug

Zaschka Muskelkraft-Flugzeug
Zaschka Human-Power Aircraft (1934).jpg
Typ: Experimentalflugzeug
Entwurfsland: DeutschlandDeutschland Deutschland
Hersteller: Engelbert Zaschka
Erstflug: Flugversuche am 11. Juli 1934 in Berlin [1]
Produktionszeit: 1934 - wurde nie in Serie produziert
Stückzahl: 1

Das Zaschka Muskelkraft-Flugzeug (engl. Zaschka Human-Power Aircraft[2]; Zaschka-HPA) war der Versuch eines Muskelkraft-Flugzeugs, das 1934 von dem deutschen Erfinder und Oberingenieur Engelbert Zaschka in Berlin konstruiert und getestet wurde.

Bei der Entwicklung seines Muskelkraft-Flugzeuges erkannte Zaschka, dass eine große Flügelspannweite für einen Flug mit Muskelkraft von entscheidender Bedeutung ist. Daher stattete er seine Konstruktion mit einem 20 Meter langen, schmalen Flügel aus. Eine Verspannung aus Draht über einen zentralen, senkrechten Holm stabilisierte den Flügel gegen Verformungen. Der Rahmen des Zaschka Muskelkraft-Flugzeugs bestand aus Stahlrohren. Zum Start sollte es durch bis zu vier Männer auf die nominale Fluggeschwindigkeit beschleunigt werden.

Bei Flugversuchen am 11. Juli 1934[1] konnte Engelbert Zaschka mit dem Flugzeug in Tempelhof ohne fremde Starthilfe Schwebeflüge von 20 Meter Länge erreichen.[1][3] Das Flugzeug war zu schwer. Außerdem ließen die zu dieser Zeit zur Verfügung stehenden Materialien wie auch die technischen Möglichkeiten einen gesteuerten Dauerflug mit Muskelkraft nicht zu.

Inhaltsverzeichnis

Bildergalerie

Literatur

  • Karl Ries: Luftwaffe. Die Maulwürfe (1919-1935). Verlag Dieter Hoffmann, Mainz 1970.
  • David Anthony Reay: The history of man-powered flight. Pergamon Press, Oxford / New York 1977, ISBN 0080217389.
  • Morton Grosser: Gossamer Odyssey: The Triumph of Human-powered Flight. Zenith Press, 2004, ISBN 0760320519.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. a b c Bruno Lange: Das Buch der deutschen Luftfahrttechnik. Verlag Dieter Hoffmann, Mainz 1970, Seite 361.
  2. Smithsonian National Air and Space Museum Washington: Zaschka Human-Power Aircraft (1934).
  3. Vgl. Der Deutsche Sportflieger, Leipzig. Nr. 10, Vol. 2, Oktober, 1935.
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